【2025年の軽自動車販売台数TOP10】絶対王者ホンダ・N-BOXと軽自動車市場の二強構図
年間販売台数トップ10には定番モデルが並び、軽自動車の中心的な人気車種が改めて明確になった。一方で、スズキやダイハツのモデルも安定した販売を維持しており、ユーザーの多様なニーズを受け止める市場構造が浮かび上がっている。
当記事では、2025年の軽自動車販売台数トップ10の動向を整理する。
2025年の軽自動車販売台数トップ10
| 順位 | メーカー・モデル | 年間販売台数 | 前年比 |
| 1位 | ホンダ・N-BOX | 201,354台 | 97.6% |
| 2位 | スズキ・スペーシア | 165,589台 | 99.9% |
| 3位 | ダイハツ・タント | 124,619台 | 132.9% |
| 4位 | ダイハツ・ムーヴ | 122,349台 | 291.3% |
| 5位 | スズキ・ハスラー | 87,972台 | 94.8% |
| 6位 | スズキ・ワゴンR | 72,520台 | 91% |
| 7位 | 日産・ルークス | 71,498台 | 101.1% |
| 8位 | 三菱・デリカミニ／eK | 58,916台 | 98.2% |
| 9位 | スズキ・アルト | 57,553台 | 84.5% |
| 10位 | ダイハツ・ミラ | 55,777台 | 130.4% |
ホンダ・N-BOXが牽引した2025年の軽自動車市場
2025年の軽自動車市場では、ホンダ・N-BOXが群を抜く販売台数を記録し、20万台超で首位に立った。乗用軽自動車の定番として、通勤や買い物からファミリー用途まで幅広いニーズに対応し続けている。
N-BOXは広い室内空間、扱いやすいサイズ、先進安全装備を高い水準で両立しており、ユーザーの信頼を着実に積み重ねてきた。「選んで間違いのない一台」という安心感が、長年にわたる人気を支えている。
これで軽自動車販売台数11年連続の首位獲得となった。
2位にはスズキ・スペーシアが入り、16万台近い販売を記録した。広い室内空間と優れた使い勝手に加え、低燃費と価格帯のバランスが評価されている。スペーシアはファミリー層を中心に継続的な支持を受け、N-BOXと並ぶ軽自動車市場の二強構図を形成した。
3位のダイハツ・タントと4位のダイハツ・ムーヴはいずれも販売を伸ばした。
タントは広いスライドドアと高い室内空間効率が評価され、ファミリー用途を中心に安定した人気を維持した。一方、ムーヴは前年比大幅増（291.3％）となり、フルモデルチェンジや商品改良の効果が販売に明確に表れた。
5位のスズキ・ハスラーと6位のスズキ・ワゴンRはいずれも安定した販売を維持した。
ハスラーはクロスオーバー風のデザインと実用的な使い勝手が評価され、幅広い層に支持された。ワゴンRは長年培ってきた信頼と実用性により、引き続き上位に踏みとどまった。
7位の日産・ルークスは、家族向けのスライドドア車として幅広い層に支持され、堅調な販売を維持した。8位の三菱・デリカミニ／eKは、日常利用からレジャーまで幅広い用途で需要があり、一定の支持を確保した。
9位のスズキ・アルトと10位のダイハツ・ミラは、価格の手頃さと維持費の低さから、若年層や初めての一台を選ぶユーザーに評価された。とくにミラは前年比130％超の伸びを示し、販売が再び勢いづいた。
2025年の軽自動車市場は「日常に寄り添う一台」が選ばれた年
2025年の軽自動車販売台数ランキングからは、使い勝手・実用性・価格性能比を重視するユーザーの選択が鮮明に読み取れる。「広い室内」「取り回しの良さ」「燃費性能」といった日常の利便性が、購入決定における主要な判断軸となった。
首位のN-BOXをはじめ、スペーシアやタントといった人気モデルがその実用性を体現し、上位を占めた。2026年以降は、安全装備の標準化や環境性能の進化が進む中で、「日常使いに無理のない一台」という価値をめぐる競争が一段と激化するだろう。
