冬のふもっとぱらキャンプ場で、その懐の深さを体感した！
シトロエン『ベルランゴ』は、フランス生まれのMPV（マルチパーパスビークル）として、実用性と個性を高次元で両立した一台だ。スクエアなボディ形状が生み出す広大な室内空間と、乗用車感覚で扱える快適性が魅力で、日本ではファミリー層からアウトドア派まで幅広い支持を集めている。今回車中泊を試したのは、ホイールベースを延長したロングボディ仕様の『ベルランゴ LONG MAX BlueHDi』。3列シート・7人乗りという多人数乗車を想定したモデルだ。
今回撮影した車両のボディカラーは、2025年11月に追加設定された特別色「アクアグリーン」。自然の中でもひときわ目を引くカラーで、ふもっとぱらキャンプ場の雄大な景色の中に溶け込みながらも、しっかりと存在感を主張する。キャンプサイトに佇むベルランゴは、実用車でありながらどこか洒落た雰囲気を漂わせていた。
車中泊の就寝スペースは、3列目シートを取り外して車外に降ろし、2列目シートを前方へダイブダウンさせることで確保。この状態で荷室長は約1840mmまで拡大し、大人1人が余裕をもって寝転ぶことができる。シート背面はやや硬めな印象のため、キャンプマットを敷き、その上にシュラフをセットするのがおすすめだ。
特筆すべきは室内高で、実測で約1180mmを確保。寝た状態から起き上がっても頭をぶつける心配は一切なく、着替えや荷物の整理もストレスフリー。室内幅にもかなり余裕があり、両手を左右に広げても窮屈さは感じない。寝返りを打った際にドアへ身体をぶつけるようなこともなく、安心して眠ることができた。
今回は12月のふもっとぱらキャンプ場での車中泊ということで、夜間は氷点下まで冷え込む厳しい環境だったが、冬用シュラフに加えてポータブル電源と電気モーフを用意。結果的に車内は想像以上に快適で、寒さを感じることなくヌクヌクと一晩を過ごせた。
実用性を重視した設計と、フランス車らしいデザイン性を併せ持つベルランゴ。ファミリーカーとしてだけでなく、車中泊やアウトドアの相棒としても、その懐の深さを実感させてくれる一台だった。
【就寝スペースのつくり方】7人乗りは3列目をまず降ろす
【ラゲッジルームの積載性】余裕の積載性、便利なガラスハッチ！
ラゲッジの開口高は600mmとそれほど低くはないが、リアゲート開口部にあるステップと荷室フロア部分がほぼフラットなので、荷物の積み込みがスムーズ。3列目シートがある状態だと、ラゲッジの使い勝手にかなり制限ができてしまうため、普段3列目シートを使う機会がないようであれば、基本的に外しておくのが便利かも。
5人乗りと7人乗りで、全長のサイズ差は約350mm
ベルランゴとベルランゴ・ロング、車両本体価格など仕様を比較
| 車名 | ベルランゴMAX | ベルランゴ・ロング MAX |
| 全長 | 4405mm | 4770mm |
| 全幅 | 1850mm | 1850mm |
| 全高 | 1830mm | 1850mm |
| ホイールベース | 2785mm | 2975mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.8m |
| 車両重量 | 1600kg | 1660kg |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 |
| 車両本体価格 | 434万円 | 452万円 |
