オープンプライマリーも迫力の外観を作る

25mmのネックチョップも実施し理想のフォルムを追求! カラーやパーツだけに頼らない、独自のセンスでコーディネートされている。

鍛造削り出しのホイールには切削加工でトライバル柄を盛り込む

MOS製の鍛造ホイールには切削加工でトライバル柄をインストール。ブレーキキャリパーはフランド製の限定モノブロックタイプが美しく輝く。

大排気量に対応する限定発売のマフラーも注目!

ガレージバルとのコラボでワンオフしたマフラーは、YouTube視聴者限定で販売することが決定! 125~168cc対応で高性能を誇る。

オープンプライマリーで駆動系内部を見せる

サベージブル製のリヤショックは、全長の長い4/5型用をチョイス。純正を加工したオープンプライマリー化は、カラーリングにもこだわる。

エアロパーツやペイントはMデザインによる手の込んだ仕上がり

フロントフェイスをはじめとするエアロ、ペイント関連はすべてMデザインで外装の完成度を追求。繊細な塗装テクニックは芸術的だ。

シートからテールカウルへのシームレスなラインも特徴

Mデザインのテールカウルに合わせ、シートは極薄にアンコを調整。パーティーアップ製のシートに見えて、実はワンオフ仕様なのだ。

シート下には吸入系統を設置

新雅部品のφ30mmスロットルボディをダウンドラフトでマウント。ファンネルは上部が接触するため、シリコンパイプで代用する。

取材協力:yutakaチャンネル