モトクロス競技車CRF250Rがイメチェン！　トリコロールデザイン採用の2027年モデル発売

ホンダ・CRF250R……913,000円(消費税10%を含む)
ホンダ・CRF250RX……957,000円(消費税10%を含む)

CRF250RがHondaロゴを強調した新デザインに

ホンダは、モトクロス競技専用車「CRF250R」とエンデューロ競技専用車「CRF250RX」のカラーリングを変更し発売する。

今回の変更で注目されるのはCRF250Rのスタイリングだ。Hondaモーターサイクルレースのイメージカラーである赤・青・白のトリコロールを採用するとともに、シュラウドには大型のHondaロゴを配置。ライダーとマシンが一体となって戦うモータースポーツシーンで存在感を高めるデザインとしている。

カラーは両モデル共通で「エクストリームレッド」を設定。Hondaオフロードモデルらしい力強さと情熱を表現したカラーリングとなる。

CRF250R（エクストリームレッド）

CRF250RX（エクストリームレッド）

CRF250RXはナックルガードや大容量タンクを装備

CRF250RXは、CRF250Rをベースにエンデューロ競技向けの装備を追加したモデルである。

ナックルガードやサイドスタンドを標準装備するほか、燃料タンク容量を増量。長時間の走行や多様な路面環境に対応する仕様としている。

ベース車両となるCRF250Rの高い戦闘力を活かしながら、エンデューロレースで求められる実用性を高めたパッケージが特徴だ。

受注期間は10月31日まで　年間販売計画は350台

受注期間は2026年6月19日から10月31日まで。受注状況によっては早期終了となる場合がある。

国内における年間販売計画台数はシリーズ合計350台。メーカー希望小売価格はCRF250Rが91万3000円、CRF250RXが95万7000円となる。

なお両モデルは競技専用車であり、公道走行はできない。ナンバープレートの取得や登録も不可となるため、走行は競技施設や適法な走行場所に限られる。

■メーカー希望小売価格（税込）
・CRF250R：91万3000円
・CRF250RX：95万7000円
■販売計画台数（国内・年間）
・シリーズ合計：350台
■カラー
・エクストリームレッド

主要諸元

通称名		CRF250R	CRF250RX
車名・型式	mm	ホンダ・ME12	〃
全長	mm	1,262	1,278
全高	mm	1,262	1,278
軸距	mm	1,483	1,478
最低地上高	mm	330	331
シート高	mm	955	958
車両重量	kg	107	110
エンジン種類		水冷4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒	水冷4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒
総排気量	㎤	249.4	〃
内径×行程	mm	79.0×50.9	〃
圧縮比		13.9	〃
燃料供給装置形式		電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>(スロットルボアΦ44mm)	電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>(スロットルボアΦ44mm)
始動方式		セルフ式	セルフ式
点火装置形式		フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
燃料タンク容量	L	6.3	8.0
クラッチ形式		湿式多板コイル スプリング式	湿式多板コイル スプリング式
変速機形式		常時噛合式 5段リターン	常時噛合式 5段リターン
変速比	1　速 　2　速 　3　速 　4　速 　5　速	2.384 1.933 1.600 1.350 1.153	〃
減速比	1次／2次	3.047/3.846	〃
キャスター角	度	27°33´	27°26´
トレール量	mm	117	116
タイヤ	前 後	80/100-21 51M 100/90-19 57M	90/90-21 54M 110/100-18 64M
ブレーキ形式	前 後	油圧式ディスク 油圧式ディスク	油圧式ディスク 油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式(倒立サス) (クッションストローク310mm)	テレスコピック式(倒立サス) (クッションストローク310mm)
	後	スイングアーム式(プロリンク) (アクスルトラベル308mm)	スイングアーム式(プロリンク) (アクスルトラベル308mm)
フレーム形式		アルミ ツインチューブ	アルミ ツインチューブ