前後ローダウンのロングボディにファットなタイヤがよく似合う

フロントはRRGS製フォーク、リヤにはKN企画製の車高調整式リヤサスペンションをチョイスし前後ローダウン。さらにノーマルを加工したエンジンハンガーによりホイールベースも延長されている。

シート下に仕込まれる吸入系統はレース用マシン並みのスペック

シート下にはモンキー用を加工したマニホールドにより、PWKφ28mmキャブレターが装備される。リードバルブには大型のTZM50用が使用され、135ccエンジンに混合気を提供。