細めのフロントタイヤやアルミ鍛造ホイール、フローティングディスクやブレンボ製キャリパーも装備したシグナスXカスタム
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細めのフロントタイヤやアルミ鍛造ホイール、フローティングディスクやブレンボ製キャリパーも装備したシグナスXカスタム
シート下に吸入系統が配置されているため、シート直下のカウルは大胆にホール加工が施されており、フロントフェンダーを取り外したフロント周りはアルミ鍛造ホイールに細めのタイヤをチョイス。フローティング式ディスクローターにはブレンボ製キャリパーをセット。ホイールベースは延長されており、リヤサスペンションの固定部分にはアルミ削り出しパーツを使用。リヤホイールやスイングアームにもアルミ製の削り出しパーツが採用されており、美しい全体像を作り上げている。モトチャンプが開催する50.29mのドラッグレース【SS1/32mile】では3秒台に突入する加速力を持っている。
◉OWNER:カッパさん
◉MACHINE:YAMAHA CYGNUS X
◉SS1/32mile:3秒714(class:SC4)
【モトチャンプ編集部】
シート下に吸入系統が配置されているため、シート直下のカウルは大胆にホール加工が施されており、フロントフェンダーを取り外したフロント周りはアルミ鍛造ホイールに細めのタイヤをチョイス。フローティング式ディスクローターにはブレンボ製キャリパーをセット。ホイールベースは延長されており、リヤサスペンションの固定部分にはアルミ削り出しパーツを使用。リヤホイールやスイングアームにもアルミ製の削り出しパーツが採用されており、美しい全体像を作り上げている。モトチャンプが開催する50.29mのドラッグレース【SS1/32mile】では3秒台に突入する加速力を持っている。
◉OWNER:カッパさん
◉MACHINE:YAMAHA CYGNUS X
◉SS1/32mile:3秒714(class:SC4)
【モトチャンプ編集部】
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