ホイール

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カスタムショップ「JATS」と「デルタフォース・オーバルホイール」が醸す唯一無二の「ランドローバーディフェンダー」【写真・2枚目】

色鮮やかな海辺に負けじと劣らない爽やかさを持った、唯一無二のディフェンダー

タスマンブルーとブラックで統一されたクリーンなコーディネート。ルーフに載るのはライノラックのパイオニアプラットフォームだ。アウトドアギアを始め必要なツールをさまざまなアタッチメントを使って括りつけることができる。これはサンルーフの開閉を邪魔しないようにと敢えて小型（1528×1236mm）のものを用いた。こうしたサイズ感を含めマッチング全般についてはJATSが相談に乗ってくれるそうだ。

タスマンブルーとブラックで統一されたクリーンなコーディネート。ルーフに載るのはライノラックのパイオニアプラットフォームだ。アウトドアギアを始め必要なツールをさまざまなアタッチメントを使って括りつけることができる。これはサンルーフの開閉を邪魔しないようにと敢えて小型（1528×1236mm）のものを用いた。こうしたサイズ感を含めマッチング全般についてはJATSが相談に乗ってくれるそうだ。

タスマンブルーとブラックで統一されたクリーンなコーディネート。ルーフに載るのはライノラックのパイオニアプラットフォームだ。アウトドアギアを始め必要なツールをさまざまなアタッチメントを使って括りつけることができる。これはサンルーフの開閉を邪魔しないようにと敢えて小型（1528×1236mm）のものを用いた。こうしたサイズ感を含めマッチング全般についてはJATSが相談に乗ってくれるそうだ。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

色鮮やかな海辺に負けじと劣らない爽やかさを持った、唯一無二のディフェンダー

タスマンブルーとブラックで統一されたクリーンなコーディネート。ルーフに載るのはライノラックのパイオニアプラットフォームだ。アウトドアギアを始め必要なツールをさまざまなアタッチメントを使って括りつけることができる。これはサンルーフの開閉を邪魔しないようにと敢えて小型（1528×1236mm）のものを用いた。こうしたサイズ感を含めマッチング全般についてはJATSが相談に乗ってくれるそうだ。

タスマンブルーとブラックで統一されたクリーンなコーディネート。ルーフに載るのはライノラックのパイオニアプラットフォームだ。アウトドアギアを始め必要なツールをさまざまなアタッチメントを使って括りつけることができる。これはサンルーフの開閉を邪魔しないようにと敢えて小型（1528×1236mm）のものを用いた。こうしたサイズ感を含めマッチング全般についてはJATSが相談に乗ってくれるそうだ。

タスマンブルーとブラックで統一されたクリーンなコーディネート。ルーフに載るのはライノラックのパイオニアプラットフォームだ。アウトドアギアを始め必要なツールをさまざまなアタッチメントを使って括りつけることができる。これはサンルーフの開閉を邪魔しないようにと敢えて小型（1528×1236mm）のものを用いた。こうしたサイズ感を含めマッチング全般についてはJATSが相談に乗ってくれるそうだ。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

足もとを支えるのはデルタフォース・オーバルホイール。フローフォーミング製法を用いた9.0J×20インチのディフェンダー専用設計であり、色味はサテンブラックとなる（9万9000円）。この個体はメーカー純正センターキャップを装着するが、デルタフォースのキャップも用意される。ここにLT265/50R20サイズのモンスタタイヤ・マッドウォーリアー（M/T）を組み合わせた。泥濘地など路面状況の劣悪な場所での走破性は抜群に高い。なのに舗装された日本のストリートでも我慢いらずと評判だ。ホイールがサテンブラックで落とし込まれるため、サイドウォールのホワイトレターが引き立って見える。

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