バイク免許で操縦できる!? バイクが人型ロボに変形する『メガゾーン23』の主役メカ「ガーランド」は思った以上に”バイク”だった
【『メガゾーン23』で読み解く1980年代バイクとアニメとオタクの文化】vol.3
REPORT：山崎 龍（YAMAZAKI Ryu)/PHOTO：山崎 龍、松井健司/取材協力：松井健司、メカ部チャンネル、株式会社青島文化教材社
OVA黄金期の1980年代中頃に登場した
SFアニメの金字塔『メガゾーン23』
『メガゾーン23』は、今からちょうど40年前に、アートランドとアートミック(前者は2015年にマーベラスと合併して解散、後者は1997年に倒産。以降、同作の著作権はAICに移る)が共同制作したSFアニメで、1985年3月9日に発売したOVA（オリジナル・ビデオ・アニメーション）作品だ。
『超時空要塞マクロス』制作スタッフを中心に、1985年3月から1989年11月にかけ全3作がリリースされたOVAシリーズの第1弾。OVA黄金期を代表する作品であり、2万6000本という驚異的なセールスを記録した。Blu-rayやDVDがAmazonなどで購入できる他、各種配信サービスで視聴可能。Blu-ray：5814円／DVD：6980円（Amazon参考価格）©AIC
そのストーリーは、住民には一切真実が伏せられたまま船内に1980年代の東京を再現した巨大宇宙船・メガゾーン23を舞台に、バイク(マニューバ・クラフト)好きの主人公・矢作省吾が友人の中川真二から軍が極秘に開発した「ガーランド」というバイクを託されたことからはじまる。
ガーランドには来る宇宙戦争のためにマニューバ・スレイブ(戦闘用ロボット)への変形機能があり、これを知ったことで省吾を取り巻く状況は一変し、B.D.(ビー・ディー)率いる軍から追われるようになる。逃亡生活のなかでヒロインの高中由唯と肉体関係を結んで恋人同士となるが、やがて省吾は人気絶頂のアイドル・時祭イブと東京に隠された真実の姿に直面することになる。
主役は戦闘用ロボットに変形する軍用バイクのガーランドだが、このSFメカを際立たせるために、全編を通じてフィーチャーしているのが現実世界を走るリアルなオートバイだ。主人公の省吾が愛用するのが、スズキGS650Gを改造した「GS650G矢作省吾スペシャル」とだ。この作品には実力派の若手アニメーターが制作に参加したことで、SFとしてのみならず、バイクアクションとしても超一流の作品に仕上げられている。
『メガゾーン23』と作品内に登場した「GS650G矢作省吾スペシャル」の忠実な再現車両のリポート3回目となる今回は、『メガゾーン23』の制作背景と作品概要とともにマニューバクラフト形態の「ガーランド」の解説をお送りする。
この作品は第1巻だけで2万6000本を超える驚異的なセールスを記録し、黎明期のOVA市場を開拓したという商業的な功績だけでなく、「自分たちが住んでいる東京は、じつは巨大な宇宙船内の仮想現実である」という舞台装置に加え、時代を先取りしたバーチャルアイドル・時祭イブの存在や、主人公の行動が世界の真実と命運を左右するという「セカイ系」の元祖となる物語から、その後に登場する多くの映像作品に多大な影響を与えた。そのようなことから1980年代OVAの金字塔として現在でも高く評価されている作品でもあるのだ。
このような作品と時代背景を踏まえないと、同作の歴史的な意義や作品としてのすごさや、未だにこの作品にこだわるファンがなぜ多いのか、そして松井氏がGS650Gをカスタムした情熱が伝わらないと思う。どうかジャンル違いの記事などと言わず、シリーズ最終回までお付き合い頂きたい。
『超時空要塞マクロス』の若手トップクリエイターが再集結
そのバックグラウンドにある制作秘話
SFアニメの最高傑作のひとつとして、現在でも高く評価される『メガゾーン23』だが、じつは最初からOVAとして企画されたわけではないと聞くと驚く人がいるかもしれない。もともとこの作品は、1983年にオンエアされていた『機甲創世記モスピーダ』の後番組として企画されていたのだが、番組コンペに落選したことから、設定などに修正を加えた上であらためてOVAとして制作されることになったのだ。
企画の出発点は『超時空要塞マクロス』の大ヒットにあった。同作はスタジオぬえからスタジオ・アートランドの代表だった石黒昇氏（TVアニメ黎明期から活躍し、『鉄腕アトム』や『宇宙戦艦ヤマト』など数多くの作品に携わってきた大ベテラン）のもとに話が持ち込まれて企画に参加したことから始まる。石黒氏は若手クリエイターを率いて舵取り役を努め、見事この作品を成功させた。
しかし、版権を持たないアートランドはロイヤリティによる収益分配については蚊帳の外であった。制作に携わったアニメーターに利益の還元を行えなかったことを憂いた石黒氏は、TVアニメ化の道を断たれた『バニティシティ・ガリヤード』設定をもとにして、『マクロス』の設定からさらに一歩進めたコアなアニメファン向けの作品を、アートミックとの共同制作というカタチで元請制作することにしたのだ(しかし、実際には会社間の収益配分に問題があり、『メガゾーン23』が記録的な大ヒットを飛ばしてもアートランドには収入が入らず、深刻な経営危機を迎えてしまう。経営環境が改善したのは会社再編後の1988年に『銀河英雄伝説』を手掛けるようになってから)。
『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』 1982年に放送されたTVアニメ『超時空要塞マクロス』の人気を受けて、製作された劇場用アニメで、メカ・アイドル・三角関係という若者に人気要素を詰め込んだSF作品である。TV版では作画クオリティが安定しなかったが、エース級の若手クリエイターのみが参加する制作体制に刷新したことで、現在の目で見ても些かの古さを感じさせることはない。 画像はバンダイナムコフィルムワークスが販売している各種特典を同梱した『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか 4Kリマスターセット(4K ULTRA HD Blu-ray & Blu-ray Disc)特装限定版』。9900円(Amazon参考価格）。映像ソフトのほか、配信サービスなどでも視聴可能だ。
同作の制作に際しては、石黒氏が監督と原作小説の執筆を手掛け、脚本は『機動戦士ガンダム』などのサンライズ作品でお馴染みの星山博之氏が起用された。
作品づくりの中核をなすアニメーターは、色気のある女性キャラクターを描くことでファンから絶大な人気を誇っていた平野俊弘氏がキャラクターデザインと作画監督、人種ごとに異なるタイプの美人が描けることでアニメ界に衝撃を与えた美樹本晴彦氏が時祭イヴのキャラデザと作画、「板野サーカス」と呼ばれる立体的かつリアリティのある超高速戦闘アクションでその名を知られる板野一郎氏がアクション監督を務めるなど、『マクロス』で制作の中核を担った若手アニメーターが再集結した。
また、スタッフリストには、現在漫画家として活躍している宮尾岳氏、『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』や『新仮面ライダー』などで日本を代表するトップクリエイターの庵野秀明氏ほか、梅津和臣氏、北爪宏幸氏、うるし原智志氏、仲盛文氏、結城信輝氏、恩田尚之氏などなど錚々たる顔ぶれが参加している。もちろん、彼らは今でこそクリエイティブな世界の重鎮だが、当時は全員10代後半から20代前半の新進気鋭の若手クリエイターだった。
「エロ・グロ・メカ」の三要素にフルブースト！
特にメカとエロはフルスロットル!!
1980年代のOVAの例に漏れず、『メガゾーン23』もまたハイクオリティな作画と動きに加えて「エロ・グロ・メカ」の三要素が盛り込まれていおり、グロ描写は物語冒頭で軍に殺された真二の死体が1カット描写されるのと由結の友人・智美が銃で頭を吹き飛ばされる描写がある程度で、さほど多くはないものの、エロとメカは当時としてはアクセルを全開にしている。
OVAヒット三要素のうち、エロについてはヌードだけに留まらず、アダルトアニメ以外の作品で初めてとなる省吾と結のラブシーンを結を主体に描いている。また、続編となる『Part2』では、平野氏に代わってキャラデザ・作画監督に就任した梅津氏が、省吾と結の濃厚な濡れ場を描いていた。
このシーンはのちに彼が監督するアダルト作品『A KITE』や『MEZZO』にも繋がるリアルな絵のタッチと動きで、極めてエロティックに表現していた。メカについてはこの作品の最大の見どころだけに全編に渡って気合の入った作画と動きで表現されていた。
『メガゾーン23』の続編として1986年5月にリリースされたのが『メガゾーン23 PART II 秘密く・だ・さ・い』だ。同作は石黒昇氏に代わって板野一郎氏が監督を務め(メカ作画監督を兼任)、美樹本晴彦氏が引き続き時祭イブのキャラクターデザインを務めているが、それ以外のキャラクターは平野俊弘氏に代わって梅津泰臣氏が担当している(総作画監督を兼任)。また、主人公の省吾役は久保田雅人氏(NHK Eテレ『つくってあそぼ』のワクワクさんでお馴染み)から矢尾一樹氏に変更された。キャラクターデザインはガラッと変わって写実的(髪の色も変更)になり、主人公も声が変わったことで同一人物に見えないという問題はあったが、メカや作画に対するこだわりは前作から変わりがない。なお、省吾と由唯の絡みはより濃厚なものとなった。OVAの発売に先立って一部の映画館で劇場公開されたが、当時はレーティングという概念がなかったため、『くりいむレモン』ばりの濃厚なベッドシーンを親子連れが見てしまうという珍事も発生したという。Blu-rayやDVDがAmazonなどで購入できる他、各種配信サービスで視聴可能。Blu-ray：5641円（Amazon参考価格）©AIC
現在はアニメ界の大御所となっている『メガゾーン23』の制作スタッフたちも当時は才気豊かな若者だった。彼らが制約の少ないOVAを制作するとなれば、その才能がいささか暴走気味に発露されるのも仕方がないことだったのかもしれない。
オーバーテクノロジーによるSFメカながら
実在のバイクと共通の操作系が与えられた「ガーランド」
『メガゾーン23』のメカニックデザイナーに起用されたのは、当時アートミックに所属していたメカデザイナーだった柿沼秀樹氏(『機甲創世記モスピーダ』に登場するアーマーバイク／ライドアーマーのデザインを担当。小説家や漫画原作者としても活躍)、荒牧伸志氏(メカニックデザインだけでなく、アニメ監督や3DGの分野でも活躍）、宮尾岳氏(アニメーターとして活躍後、現在は漫画家に転身。代表作は『並木橋通りアオバ自転車店』ほか)の3人だ。このうち「ガーランド」のデザインは変形ギミックを含めて荒牧氏が担当し、デザインの完成後に「バイクらしさ」を表現するために、バックミラーを追加したのが宮尾氏である。
バイク形態の「ガーランド」は、1980年代のSFメカらしい直線基調のデザイン。車体は全長4mと通常のバイクに比べてかなり大柄で、ホイールベースは異様なほど長い。おまけに車体後部の左右には脚部が折りたたまれた状態で備わるため、一見すると旋回時にバンク角が制限され、小回りが利かないように見える。しかし、自動制御・音声認識技術の恩恵により、見た目に反して機動性はずっと高い。
さらに、劇中ではBMW3シリーズ(E21）やパトカーにぶつけても相手を一撃で粉砕する一方で、自車の車体にはまったく傷がつかないほど頑丈だ。コーナリング時には車体が路面と擦れるのも厭わず、強引に曲がって行くことから、バンク角の小ささはまったく問題にならないようである。おそらくは車体と路面が接触してもコンピューターによる補正が入ることで操縦性に影響を与えないのだろう。
こうしたSFメカらしい現実離れした機能をもつ一方、その外観は見慣れたオートバイの延長線上にあり、フロントサスペンションに当時珍しかったセンターハブ式ステアリング機構を採用しつつも、バーハンドルにクラッチレバーやブレーキレバー、シフトペダルを備えており、操縦方法は実在するオートバイのものがほぼそのまま踏襲されており、初めて乗った省吾でも難なく操作することができた。
「ガーランド」の動力源は1200psを発揮する2基のガスタービンエンジンを用いて発電し、モーターでホイールを駆動させるという説が有力視されているが、クラッチやシフトペダル、さらには「BAHAMOOD」と書かれたクランクケースカバー風の部品が存在するため、1970年代にトヨタが開発したガスタービン・ハイブリッドのようなパワーユニットを持っているのかもしれない。あるいはバイク形態時には内燃機関を補助動力として用いている可能性も考えられるだろう。
さらに詳しいメカ＆作品解説は
人気Youtubeチャンネル『メカ部』の動画を参考にしてほしい
さて、ここから「ガーランド」のロボット形態を中心に『メガゾーン23』に登場するさまざまなメカの解説や、SFとしての独創的かつユニークな設定と世界観、キャラクターの魅力、映像としての見どころなどを深く熱く語ろうかと考えていたのだが、あまりに長くなり過ぎてしまうので残念ながらここまでとすることにした。
その代わりとして、人気Youtubeチャンネル『メカ部』様に動画の転載許可をいただいたので、SFメカとして「ガーランド」の魅力とアニメ作品としての『メガゾーン23』の見どころについては、『メカ部』様制作の「【見ずに語れぬ】メガゾーン23【80年代メカロボアニメの煮しめ！】」をご覧いただきたい。メカ部のお嬢様ふたりと顧問の軽妙なトークによる解説は、筆者があれこれ語るよりもわかりやすく、楽しめる内容となっているので、ぜひともご覧になることをオススメしたい。
次回は省吾の愛車・スズキGS650Gの劇中での活躍を中心に、物語に登場する1980年代のオートバイについて語って行こうと思う(続く)。
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