「新型100系登場!?」独創的デザインのバンパーカバーで90系ノアヴォクがガラリ一変！
Mクラスミニバンの代表格「トヨタ・ノア＆ヴォクシー」。2台ともに2025年の普通自動車登録台数トップ10に名を連ねるなど、新車販売も好調。2022年に発売された現行の90系はもちろんだが、2014年に登場した先代の80系もまだまだカスタムベースとしても人気の車種だ。特に先代の80系は、生産終了となってしまったエスクァイア含むMクラス御三家として、高い支持を集めていた。そこで、そんな90系と80系ノア＆ヴォクシーのカスタムのお手本とも言えるデモカーやパーツなどをピックアップしてみたぞ！
※本記事は2023年発刊『STYLE RV VOL.168 トヨタ ヴォクシー＆ノア＆エスクァイアNo.6』の記事を再編集したものです。
90系ノア＆ヴォクシーをシルクブレイズでエアロカスタム
フロントリップスポイラーなどの比較的ライトなパーツを軸に、ミニバンらしいシンプルかつリッチなスタイリングを追求するシルクブレイズの人気シリーズ「ミニバンフロントリップ」。90系ノア＆ヴォクシーに採用されたのもこのシリーズなのだが、これが今までとはまったく異なる独創性満点な仕上がりに。鍵を握るのは純正の印象をガラリと変える、独創で精悍なフロントバンパーカバーだ。
ライトなエアロを軸にしたシンプルかつリッチなプログラムを設定
このフロントバンパーカバー、ヴォクシー用は特徴的な大型ダクトの上半分を覆うようなカタチで、純正ののっぺり感を払拭しつつ、顔つきをガラリと一変できるデザインに。ノア用も純正は極太3本ルーバー形状だが、このカバーを装着すればシャープな2本ルーバーに変身。いずれもエッジ感が強く、精悍だ。特にヴォクシー用のフロントバンパーカバーは上部に牙のような鋭い立ち上がりを設けるなど独創性満点。変わった感絶大だ。
カバーだけでここまで表情を激変できて、しかもそれぞれのキャラクターに合ったビジュアルへと仕上げているのはさすがシルクブレイズ。フロントリップの側面がカナード風になっていることもあり、キリッと引き締まった表情への大胆なフェイスチェンジを図るのなら必見だ。
90系ヴォクシーの詳細はこちら！
SILK BLAZE MINIVAN FRONT LIP／TOYOTA 90VOXY
装着パーツ
フロントリップスポイラー タイプS
サイドステップ
リアフラップスポイラー
リアウイング
フロントバンパーグリルカバー
ホイール／シルクブレイズ S590（18×7.5+45）
タイヤ／ケンダ（215/45R18）
のっぺり感が否めない純正フェイスも、このカバーを取り付けるだけでこれだけスマート＆精悍に。個性も際立つ。
フロントは薄型のリップ形状。中央ボトムを奥まらせた立体構造で、両端が鋭く突出するのも精悍だ。両側面は鋭いカナード風。
90系ノアの詳細はこちら！
SILK BLAZE MINIVAN FRONT LIP／TOYOTA 90NOAH（S-G/S-Z）
装着パーツ
フロントリップスポイラー タイプS
サイドステップ
リアフラップスポイラー
リアウイング
フロントグリルカバー
フロントバンパーグリルカバー
ホイール／シルクブレイズ S590（18×7.5+45）
タイヤ／ケンダ（215/45R18）
純正はルーバーが極太で、重たい印象を受ける人もいるハズ。しかしこのカバーならたくましく精悍。躍動感も増幅される印象。
薄型ながらも抑揚があり、奥行きある表情を演出できるフロントリップ。両側面が鋭く立ち上がるカナード風となっているのも精悍。
ノア用にはフロントグリルカバーも設定あり。マークレス化が実現できるからフェイスの洗練度やスマートさをダイレクトに引き上げることができる。カバーだから貼り付けるだけでOK。
サイド＆リア、リアウイングは両者共通
サイドステップは薄型のフラップ風スタイル。フロントからリアへの流れをスタイリッシュにつなげるクリーンなカタチだ。
リアフラップスポイラーも薄型ながらながら中央ボトムには4本のシャープなフィンをあしらうなど、適度な躍動感をプラス。
リアウイングは純正に被せるタイプ。中央を切り上げて両端をシャープに造形するなど、シンプルながらも存在感ある意匠。
90系ノア＆ヴォクシー専用に開発されたホイールも！
