【必見】前後にエアサスを搭載し、いつでも車高を自由自在に変更できるズーマー！

メッキが美しいコックピット

ハンドルポストやハンドルにはメッキ処理されたアイテムが盛り込まれ美しさを奏でる。メーター系はaRacerで揃えられており、低さを追求したバーエンドミラーも小型でクール。

ラジアルマウント式のキャリパーを採用

4J幅のアルミホイールやRRGS製フロントフォークをチョイス。フローティング式のディスクローターにはドルビーワークス製のラジアルマウント式キャリパーを組み合わせている。

エアサス用タンクをステップに装備

車高を自在に上げ下げするエアーサスペンションで使用するエアータンクをシート下に設置。そのすぐ後ろには車高を上げたり下げたりするスイッチ類が並ぶ。また、アルミ削り出しのサブフレームやステップも高い質感を感じさせるアイテムだ。

リヤには8J幅のアルミホイールを装備

スポーク部分がアルミ削り出しで作られているドルビーワークス製8J幅のアルミホイールをリヤに採用。タイヤはミシュラン製でサイズは140/60-13となっている。

薄型のテールレンズもスタイリッシュ！

ベージュのシートがセンスの良さを感じさせる。ウインカーも内蔵したテールレンズは超薄型のアイテムを採用。

エンジンはシグナスX　エアサスで車高を自在に設定！

駆動系カバーを見れば一目瞭然だが、ズーマーでは珍しいシグナスXのエンジン換装となっており、駆動系カバーもフレームと同色にペイント。リヤにもエアサスが仕込まれており、車高を自在に調整可能だ。

マフラーはワンオフで作成

独特の形状を持つBrock’s PERFORMANCE製のサイレンサーを使用し、O2センサーも装備するエキパイはワンオフで作成。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年4月号のものです。