ワンオフのオーリンズサス!?　俄然注目のマスダンパーも駆使して街乗りの快適性を追求したシグナス・グリファス

リヤにはラジアルマウントキャリパーを装備！　オールペンも美しい仕上がり！

2026.07.16 08:00

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サベージブル製のTRXクラシックフロントフォークには左右それぞれにマスダンパーが装備されている。このマスダンパーはダイヤル式で柔らかめから固めまで設定可能で、柔らかめに設定すると内部のウエイトが動きやすくなり、細かなギャップをいなせる反面、ウエイトが動きすぎると違和感も生じるため、ライダーの好みでセッティングする必要があるといい、ささやんさんも自分好みの設定で使用しているという。また、オーリンズ製リヤサスペンションはワンオフとなっていたり、リヤのキャリパーがラジアルマウントだったりと、見どころの詰まったグリファスカスタムとなっている。
◉OWNER：ささやんさん
◉MACHINE：YAMAHA CYGNUS GRYPHUS
◉PHOTO：中野幸次
【モトチャンプ編集部】

パッセンジャー用ステップというより、バックステップとして使用したい可倒式ステップは、JSM製バックステップキットに台湾ヤマハ純正のタンデムステップを固定したもの。

エアクリーナーBOXは七代目シグナスX用を流用し、BOXのアウターは新我部品製を採用。ビッグスロットルボディも新我部品製を採用している。駆動系カバーは外気を積極的に取り入れるKOSO製としており、エンジンハンガーはZOO製の剛性が高いタイプを使用。ホイールベースはノーマルから変更無しとしている。

マフラーはウインドジャマーズ製のスネークコーンパイプをチョイス。

スイングアームはKRACE製のアルミ削り出しを採用。リヤのディスクローターはTriones製のφ260mmとし、ゲイルスピード製のElaborateキャリパーがラジアルマウントされている。

ラジエターカバーはGhost製のアルミ仕様。前方からの走行風を取り入れるダクト形状となっている。

メーターはKOSO製のRX4となっている。