あえてローダウンは行わずにコーナリング性能も追求 158ccのフルチューンエンジンを搭載したシグナスXカスタム
Scooter Meeting 2024 Featured Vehicles
2026.10.05 18:00
やや高めの車高としてコーナリング性能も追求。前後にアルミ製の鍛造削り出しホイールを装備してフロントにはダンロップ、リヤにはレースでも人気のCST製タイヤを履く。エンジン冷却と吸入抵抗提言のためシート下カウルは取り外されており、フレーム剛性を高めるサブフレームも装備。車体全体はブラックで引き締められており、158ccエンジンもフルチューンされている。モトチャンプが開催する50.29mのドラッグレース【SS1/32mile】では4秒フラットの好タイムをマーク。
◉OWNER：Shoma@M’s familyさん
◉MACHINE：YAMAHA CYGNUS X
◉SS1/32mile：4秒036(class：SC4)
【モトチャンプ編集部】
◉OWNER：Shoma@M’s familyさん
◉MACHINE：YAMAHA CYGNUS X
◉SS1/32mile：4秒036(class：SC4)
【モトチャンプ編集部】
カスタム・パーツの関連記事
「愛すべき小さなスーパースターたち」昭和から平成へ駆け抜けたホンダ4MINI熱狂史【ホンダの4ストミニ】
カーボン製ボディカウルやウイリーバー、レインタイヤの逆履きなどにより【SS1/32mile】では3秒前半の好タイムを記録！
排気量を161ccにスケールアップして高めに位置するメガホンマフラーを装備したアドレスV125！
「パイーン！」チャンバー音に胸が熱くなる！ NSR250R、TZR250、RGV250Γで振り返る2スト250cc黄金時代【名車探訪】
「メーターはゲームウォッチ!?」オーナーの遊び心でリトルカブがファニーなアメリカンに大変身！
