スバルのHEV技術｜クロストレックが証明するAWDハイブリッドの価値［自動車業界60秒ブリーフィング］

スバルの電動化戦略は「エネルギー効率だけを追いかける電動化にはしない」という信念に基づいている。彼らは2030年までに販売車両の40%以上をxEVとし、2050年までにWell to WheelでCO2を90%以上削減することを目標としている。

スバルは1980年代後半から電動車両の研究を開始し、鉛酸電池やニッケルカドミウム電池の時代から、リチウムイオン電池への移行を経て、さまざまなxEVの開発を進めてきた。2013年には「XVハイブリッド」を発売し、2018年には「e-BOXER」へと進化した。e-BOXERは出力10kWの電動モーターと2.0ℓのエンジンを組み合わせ、電池にはリチウムイオンを採用することで燃費効果を向上させた。

スバルの電動化戦略では、電池の選択も重要であり、マイルドHEVとストロングHEVでは瞬発力のある出力型電池を、BEVとプラグインHEVでは持久力のある容量型電池を使用する。電池の調達先も慎重に選定している。

詳細を読む→「エネルギー効率だけを考える電動化はしない」マイルドハイブリッドからBEVまで電動車こそAWD｜スバルの電動化戦略を振り返る

TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア

世界に向けて最新技術・製品情報を発信ー自動車技術のための国内最大のテクノロジー解説メディアです。

https://mf-topper.jp/articles/10003125

連載 自動車業界60秒ブリーフィング