最大40.2万円の補助金も！ マクドナルドも導入済みの三輪EVバイク、アイディア・AAカーゴ｜１kmあたりの移動コストはガソリン車の半分以下

日本郵政、日本マクドナルド、ドミノピザ等々も配達車として導入

アイディア・AAカーゴ α/β……87万7800円（税込）～

AAカーゴシリーズ

　aidea（アイディア）は、既存のバイクの領域を超えた新しい価値を創造し、心豊かな生活の実現を目指した日本の電動バイクメーカー。国内の厳しい品質管理のもと、2020年6月より神奈川県相模原市の工場で生産をスタートさせた。

　写真はアイディアの量産第一号モデルとして、デリバリー用途に最適なルーフ（屋根）を採用した電動三輪スクーター「AAカーゴ」。コロナ禍による新しい生活様式の転換も手伝い、販売台数は上昇。また、日本郵便による郵便配達車に加え、日本マクドナルドやドミノピザなども宅配車として採用するなど、各種デリバリー業界の需要も高まっている。

　AAカーゴは安定性の高い、フロント1輪・リア2輪の3輪構造を採用。ワイパー＆ウォッシャー機能付きの大型スクリーン、大型のルーフ、様々なボックスに対応するフルフラットな荷台が導入されている。

　電動バイクのAAカーゴは、購入時の各種補助金制度も見逃せないところ。補助金の額は各自治体により異なるが、例えば東京都でα8を購入する場合、

・国の補助 :CEV補助金→10万円
・東京都の補助 : 電動バイクの普及促進事業→30.2万円
合計：40.2万円

の補助金が受けられる。

【注】
・令和4年度の補助制度
・車両の定置場または使用の本拠の場所により、適用される補助制度が異なる
・α4は2022年夏より補助金対象となる予定

電気代はガソリン車の半分以下

　走行に必要な電気代は、エンジンを採用した原付三輪車の半分以下（下記のメーカー計測）。また、AAカーゴはエンジンオイル交換など定期的なメンテナンスの必要性が少ないため、距離を走れば走るほどランニングコストの抑制が可能。加えてエンジン車に比べ、電動バイクは車両を構成する部品が圧倒的に少ないため、トラブルのリスクも減少するのが特徴だ。

4輪自動車のダブルウィッシュボーンを発展させた、左右独立懸架リアサスペンション

　AAカーゴはデリバリー車の定番「ホンダ ジャイロシリーズ」とは異なる、4輪自動車のダブルウィッシュボーンを発展させた、左右独立式の懸架リアサスペンションを採用。コーナリング時は運転席＆ハンドル部とともに、リア部も傾斜するシステムを導入。これにより、悪路や段差の激しい道路でも、極めてスムーズかつ安定した走りを実現している。

　前後ホイールは、安定した走りを獲得する13インチの大径サイズ。前後ブレーキは雨天時や重量物搭載時にも安定した制動力を発揮するディスク式を採用。

　充電は車両に標準装備の専用ケーブルを使い、200Vコンセントで充電OK。オプションの100V用充電ケーブルを使えば、家庭用100Vコンセント（アース付き）から充電することも可能だ。

　AAカーゴはスマートフォンなどポータブルデバイスの充電が可能な、USBポート2つ（1A / 2.1A）をグローブボックス上部に装備。また、オプションのDC/ACインバーター（開発中）を装着することで、AC100Vの電化製品を使用することもできる。

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