新色はマットライトグリーン！　ヤマハ、フロント2輪の「TRICITY155/125」2024年モデルを発売

新色は、いずれも“マットライトグリーン”だ。“静寂の中にある奥深さ”をコンセプトに、日本の侘び寂びをも連想させる色調であり、日常に馴染み幅広いシーンで受け入れられるカラーとして設定した。なお、“マットグレー”と“ホワイト”は継続して販売し、それぞれ全3色で展開する。
「TRICITY155 ABS」「TRICITY125」は、水冷・4ストローク・SOHC・単気筒・4バルブ・155㎤/124㎤“BLUE CORE エンジン(※2)”を搭載し、LMW テクノロジーによる安定感のあるコーナリングと上質な巡行性能を兼ね備えたモデルだ。
特に「TRICITY155 ABS」は、高速道路も走行可能なことから、通勤・通学だけでなく週末のツーリングまで幅広いシチュエーションで、ライディングの楽しさを味わえる。

ヤマハ・トリシティ155 ABS……566,500円(消費税10%を含む)
ヤマハ・トリシティ125……495,000円(消費税10%を含む)

(※1) LMW=Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン(傾斜)して旋回する3輪以上の車両の総称。商標登録第5646157号
(※2) BLUE CORE:ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として、2014年より“BLUE CORE”を掲げています。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るもので「TRICITY155/125」のエンジンもこの“BLUE CORE”思想に基づき開発しました。
商標登録第5676267号

ヤマハ・トリシティ155 ABS／カラーバリエーション

ヤマハ・トリシティ125／カラーバリエーション

カラー、販売計画など

TRICITY155 製品サイト:
 
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

TRICITY125 製品サイト:
 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/

ヤマハ・トリシティ155／主要諸元

トリシティ155
認定型式／原動機打刻型式：8BK-SG81J／G3T3E
全長／全幅／全高：1,995mm／750mm／1,215mm
シート高：770mm
軸間距離：1,410mm
最低地上高：165mm
車両重量：172kg
燃料消費率(*1)：国土交通省届出値
定地燃費値(*2)：43.6km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値(*3)：42.1km/L(クラス2, サブクラス2-1)1名乗車時
原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列：単気筒
総排気量：155㎤
内径×行程：58.0mm×58.7mm
圧縮比：11.6：1
最高出力：11kW(15PS)／8,000r/min
最大トルク：14N・m(1.4kgf・m)／6,500r/min
始動方式：セルフ式
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：1.00L
燃料タンク容量：7.2L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
点火方式：TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量／型式：12V, 6.0Ah(10HR)／YTZ7V
1次減速比／2次減速比：1.000／10.208(56/16×35/12)
クラッチ形式：乾式, 遠心, シュー
変速装置／変速方式：Vベルト式無段変速／オートマチック
変速比：2.341～0.736...無段変速
フレーム形式：アンダーボーン
キャスター／トレール：20°00′／68mm
タイヤサイズ前／後)：90/80-14M/C 43P(チューブレス)／130/70-13M/C 57P(チューブレス)
制動装置形式(前／後)：油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前／後)：テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：LED／LED
乗車定員：2名

(※1)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ（http://www.jama.or.jp/motorcycle/new window）もご参照ください。
本仕様は予告なく変更することがあります。
仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
車体色は撮影条件、モニターなどにより実際の色と異なる場合があります。
写真は撮影用のイメージです。仕様が実際のものとは異なる場合があります。
当製品は、ヤマハ海外工場 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイヤマハモーター)にて、日本向け仕様として生産されたものです。
製造国：タイ王国

ヤマハ・トリシティ125／主要諸元

トリシティ125
認定型式／原動機打刻型式：8BJ-SEK1J／E34AE
全長／全幅／全高：1,995mm／750mm／1,215mm
シート高：770mm
軸間距離：1,410mm
最低地上高：165mm
車両重量：168kg
燃料消費率(*1)：国土交通省届出値
定地燃費値(*2)：45.5km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値(*3)：44.9km/L(クラス1)1名乗車時
原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列：単気筒
総排気量：124㎤
内径×行程：52.0mm×58.7mm
圧縮比：11.2:1
最高出力：9.0kW(12PS)／8,000r/min
最大トルク：11N・m(1.1kgf・m)／6,000r/min
始動方式：セルフ式
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：1.00L
燃料タンク容量：7.2L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
点火方式：TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量／型式：12V, 6.0Ah(10HR)／YTZ7V
1次減速比／2次減速比：1.000／10.208
クラッチ形式：乾式, 遠心, シュー
変速装置／変速方式：Ｖベルト式無段変速／オートマチック
変速比2.386～0.748：無段変速
フレーム形式：アンダーボーン
キャスター／トレール：20°00′／68mm
タイヤサイズ(前／後)：90/80-14M/C 43P(チューブレス)／130/70-13M/C 57P(チューブレス)
制動装置形式(前／後)：油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前／後)：テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：LED／LED
乗車定員：2名

(※1)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ（http://www.jama.or.jp/motorcycle/new window）もご参照ください。

本仕様は予告なく変更することがあります。
仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
車体色は撮影条件、モニターなどにより実際の色と異なる場合があります。
写真は撮影用のイメージです。仕様が実際のものとは異なる場合があります。
当製品は、ヤマハ海外工場 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイヤマハモーター)にて、日本向け仕様として生産されたものです。
製造国：タイ王国

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