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GPX・GTM250R……56万6500円（税込）
2024年1月中旬から先行予約開始（国内のみで販売）
レトロなカフェレーサースタイルにより各国で人気を博した、空冷4ストローク単気筒SOHC 2バルブ197cc 搭載の「GentlemanRacer200（ジェントルマンレーサー200）／2021年販売終了」。
同車の後継モデルとなる写真の「GTM250R」は、同型の空冷4ストローク単気筒SOHC 2バルブながら、排気量を197ccから249.9ccに拡大。吸気系はキャブレターからインジェクションに変更された。
ボア径×ストローク長は72mm×61.4mmの、レーシーなショートストローク型に設定。圧縮比は標準的ともいえる9.65。最高出力は15kW（20.4ps）/8500rpm、最大トルクは1.93kg-m/7000rpmを発生。ミッションはスポーティーな6速リターン式。
外観はレトロチックだが、前後のサスペンションは本格派かつ非常に豪華。フロントに倒立型フロントフォーク、リアにスイングアーム＋モノショックを採用。ABSを装備したブレーキは、前後ともディスク式。ダブルディスク化したフロントは、スポーティなラジアルマウント型キャリパーを導入済み。
前後のスポークホイールは17インチに設定。タイヤは前110/70-17（チューブ式）、後140/70-17（チューブ式）を選択し、迫力ある足元に仕上げている。
GTM250Rはタイ本国では発売されず、日本のみでの150台限定販売。カラーバリエーションはレッド、イエロー、グレーの3色。先行予約は2024年1月より開始される。
GPX GTM250R 主要諸元
全長×全幅×全高：1995mm×770mm×全高1120mm
ホイールベース：1375mm
シート高：800mm
車両重量：148kg
エンジン形式：空冷4ストローク単気筒SOHC 2バルブ
排気量：249.9cc
ボア径×ストローク長：72mm×61.4mm
圧縮比：9.65
最高出力：15kw/8500rpm
最大トルク：1.93kg-m/7000rpm
燃料供給方式：フューエルインジェクション
燃料タンク容量：14L
エンジン始動方式：セルフスターター式
点火装置：CDI式
クラッチ形式：湿式多板
変速機形式：6速リターン式
ブレーキ形式（前）：油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）：油圧式ディスク
懸架方式（前）：テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ：倒立フォーク
懸架方式（後）：スイングアーム式＋モノショック
タイヤ（前）：110/70-17（チューブタイヤ）
タイヤ（後） 140/70-17（チューブタイヤ）
スピードメーター表示形式：デジタル
メーター表示：スピード/回転計/燃料計
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
灯火類：LED
