80歳の誕生日を迎えたポルシェ・ワークスドライバー

「80歳のレジェンド」ルディ・リンスは現在もヒストリックイベントで活躍「ポルシェ 906 カレラ6でヒルクライム制覇」

ヒルクライム用に開発された「ポルシェ 909 ベルクスパイダー」のステアリングを握る、ルディ・リンス。
ヒルクライム用に開発された「ポルシェ 909 ベルクスパイダー」のステアリングを握る、ルディ・リンス。
元ポルシェのワークスドライバーのルディ・リンス(Rudi Lins)が、2024年6月28日に80歳の誕生日を迎えた。リンスは1964年から1971年にかけて、ポルシェからヒルクライムレースをはじめ、ル・マン24時間レースやタセブリング12時間レースに参戦。1967年にはポルシェ 906 カレラ6を駆り、ヨーロッパ・ヒルクライム選手権を制した経歴を持つ。

Porsche 909 Bergspyder

906 カレラ6でヒルクライム王者に

1967年のヨーロッパ・ヒルクライム選手権「オロン・ヴィラール」で、ポルシェ 906 カレラ6 KHをドライブするリンツ。この年、彼はチャンピオンに輝いている。
1967年のヨーロッパ・ヒルクライム選手権「オロン・ヴィラール」で、ポルシェ 906 カレラ6 KHをドライブするリンツ。この年、彼はチャンピオンに輝いている。

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「「80歳のレジェンド」ルディ・リンスは現在もヒストリックイベントで活躍「ポルシェ 906 カレラ6でヒルクライム制覇」」の1枚めの画像
ポルシェのレース活動を伝える生き証人として、現在もリンスは様々なヒストリックイベントに参加している。写真は2018年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて、左からギュンター・シュテッケニヒ、ギース・ファン・レネップ、リンス、マンフレッド・シュルティ。

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ポルシェのレース活動を伝える生き証人として、現在もリンスは様々なヒストリックイベントに参加している。

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80歳のビッグバースデーを迎えた、ルディ・リンス。現在も精力的にヒストリックイベントへの参加を続けている。

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80歳のビッグバースデーを迎えた、ルディ・リンス。現在も精力的にヒストリックイベントへの参加を続けている。

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「「80歳のレジェンド」ルディ・リンスは現在もヒストリックイベントで活躍「ポルシェ 906 カレラ6でヒルクライム制覇」」の5枚めの画像
1970年のセブリング12時間レース、ポルシェ 917 KHで参戦したリンス。

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1970年のセブリング12時間レース、ポルシェ 917 KHで参戦したリンス。

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1970年のル・マン24時間レース、ポルシェ 908/02 スパイダー LHで参戦したリンス。

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ありし日のルディ・リンツ。

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1970年のル・マン24時間レース、ポルシェ 908/02 スパイダー LHで参戦したリンス。

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1970年のタルガ・フローリオ、ポルシェ 908/02 スパイダー KHで参戦したリンス。

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1970年のタルガ・フローリオ、ポルシェ 908/02 スパイダー KHで参戦したリンス。

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Porsche 909 Bergspyder 906 カレラ6でヒルクライム王者に ルディ・リンスは1944年6月28日、オーストリアのフォアアールベルク州ブルーデンツで生まれた。幼少期から彼の生活の中心にあったのがクルマだった。彼の父はブルーデンツでフォルクスワーゲンの公認ワークショップを経営。このワークショップは、オーストリア国内で最初のポルシェ・ディーラーでもあった。 メカニックになるための訓練を受けた後、リンスは家業に携わりながら、オーストリアで開催されたヒルクライムレース「アクサマー・リツム(Axamer Lizum)」にポルシェ 356 Sで参戦。レーシングドライバーとしてのキャリアをスタートさせている。 その後、彼はオーストリア・ヒルクライム選手権タイトルを3年連続で獲得。1967年、リンスはポルシェ 906 カレラ 6でヨーロッパ・ヒルクライム選手権を制し、キャリアの頂点を極めることになった。以来数十年が経った現在で、リンスはこの美しいミッドシップスポーツカーを絶賛している。 ポルシェのレース活動を伝える生き証人として、リンスは様々なイベントに参加。写真は2018年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて、左からギュンター・シュテッケニヒ、ギース・ファン・レネップ、リンス、マンフレッド・シュルティ。 現在も多くのヒストリックイベントに参加 1970年代、リンスはハンス・ハーマンとコンビを組み、ポルシェ・ザルツブルグKGから様々な耐久レースにポルシェ 917で参戦した。そして、1971年6月に911 Sでツェルトヴェーク1000kmを最後に、リンスはモータースポーツのキャリアに終止符を打った。 ウォータースポーツとウィンタースポーツの愛好家であったリンスは、その後数年間を旅に費やし、70年代半ばには父親からワークショップとディーラービジネスを引き継いだ。引退後、リンスはポルシェ・ヘリテージ&ミュージアムのイベントに数多く参加。また、ヒストリックラリーでもクラシックポルシェのステアリングを握っている。。 ポルシェAGの開発担当取締役を務めるミヒャエル・シュタイナーは、リンスへのお祝いのコメントを送った。 「ルディ・リンスの80歳の誕生日をお祝いするとともに、ポルシェのために多くのレースを戦ってくれたことに感謝します。私たちは、1960年代に彼がポルシェのワークスドライバーとして、906 カレラ6で数々の勝利を勝ち取ったことを誇りに思っています」

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ありし日のルディ・リンツ。

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ヒルクライム用に開発された「ポルシェ 909 ベルクスパイダー」のステアリングを握る、ルディ・リンス。

ルディ・リンスは1944年6月28日、オーストリアのフォアアールベルク州ブルーデンツで生まれた。幼少期から彼の生活の中心にあったのがスポーツカーだった。彼の父はブルーデンツでフォルクスワーゲンの公認ワークショップを経営。このワークショップはオーストリア国内で最初のポルシェ・ディーラーでもあったのだ。

メカニックになるための訓練を受けた後、リンスは家業に携わりながら、オーストリアで開催されたヒルクライムレース「アクサマー・リツム(Axamer Lizum)」にポルシェ 356 Sで参戦。レーシングドライバーとしてのキャリアをスタートさせる。

その後、彼はオーストリア・ヒルクライム選手権タイトルを3年連続で獲得。1967年、リンスはポルシェ 906 カレラ 6でヨーロッパ・ヒルクライム選手権を制し、キャリアの頂点を極めることになった。数十年が経った現在でもリンスはこの美しいミッドシップスポーツカーを最良の1台として絶賛している。

現在も多くのヒストリックイベントに参加

80歳のビッグバースデーを迎えた、ルディ・リンス。現在も精力的にヒストリックイベントへの参加を続けている。
ポルシェのレース活動を伝える生き証人として、現在もリンスは様々なヒストリックイベントに参加している。

1970年代、リンスはハンス・ハーマンとコンビを組み、ポルシェ・ザルツブルグKGから様々な耐久レースにポルシェ 917で参戦。そして、1971年6月に911 Sでツェルトヴェーク1000kmを最後に、リンスはモータースポーツのキャリアに終止符を打った。

ウォータースポーツとウィンタースポーツの愛好家であったリンスは、その後数年間を世界各地への旅に費やし、1970年代半ばには家業のワークショップとディーラービジネスを引き継いだ。引退後、リンスはポルシェ・ヘリテージ&ミュージアムのイベントに数多く参加。ヒストリックラリーでもクラシックポルシェのステアリングを握っている。

ポルシェAGの開発担当取締役を務めるミヒャエル・シュタイナーは、80歳を迎えたリンスへお祝いのコメントを贈った。

「ルディ・リンスの80歳の誕生日をお祝いするとともに、ポルシェのために多くのレースを戦ってくれたことにあらためて感謝します。私たちは、1960年代に彼がポルシェのワークスドライバーとして、906 カレラ6で数々の勝利を勝ち取ったことを誇りに思っています」

新型ポルシェ タイカンの日本導入に合わせて、大谷翔平が参加する「OVERFEELキャンペーン」が実施される。

新型「ポルシェ タイカン」が大谷翔平との新ビジュアルを公式SNSで先行公開「六本木ヒルズで日本初披露」【動画】

ポルシェジャパンは、2024年2月7日のワールドプレミア後から予約受注を開始している新型「タイカン」の日本導入に向けた「OVERFEELキャンペーン」を実施する。これに合わせて、ポルシェ・ドライビングアスリートを務める大谷翔平選手とタイカンの新ビジュアルを公式SNSにおいて公開した。

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ゲンロクWeb編集部

スーパーカー&ラグジュアリーマガジン『GENROQ』のウェブ版ということで、本誌の流れを汲みつつも、若干…