歴史
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【アストンマーティンアーカイブ】F1級の速さを目指したハイパーカー「ヴァルキリー」
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【アストンマーティンアーカイブ】フューオフのスペシャルモデル「V12スピードスター」
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【アストンマーティンアーカイブ】復活したフラッグシップ「DBSスーパーレッジェーラ」
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【アストンマーティンアーカイブ】ボンドカー「DB10」を彷彿とさせる「ヴァンテージ」
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【アストンマーティンアーカイブ】「DB9」の後継モデルとして登場した新世代GT「DB11」
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【アストンマーティンアーカイブ】レース参戦を前提としない市販サーキット専用車「ヴァルカン」
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【アストンマーティンアーカイブ】ザガートとのコラボモデル「ヴァンキッシュ ザガート」
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【アストンマーティンアーカイブ】中東向け4ドアスーパーサルーン「ラゴンダ・タラフ」
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【アストンマーティンアーカイブ】フルカーボンファイバーボディの2代目「ヴァンキッシュ」
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【アストンマーティンアーカイブ】V12ヴァンテージをアグレッシブにした「V12ザガート」
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【アストンマーティンアーカイブ】「V8ヴァンテージ」にV12を組み合わせた「V12ヴァンテージ」
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【アストンマーティンアーカイブ】DBSとDB9の中間モデルとして誕生した「ヴィラージュ」
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【アストンマーティンアーカイブ】小さなアストンマーティンというコンセプトの「シグネット」
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【アストンマーティンアーカイブ】全長5m超のラグジュアリー・スポーツサルーン「ラピード」
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【アストンマーティンアーカイブ】77台限定生産のスーパースポーツカー「One-77」
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【アストンマーティンアーカイブ】ボンドカーとして登場した2代目「DBS」
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【アストンマーティンアーカイブ】コンパクトなスポーツモデル「V8ヴァンテージ」
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【アストンマーティンアーカイブ】VHプラットフォームを初採用した「DB9」
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【アストンマーティンアーカイブ】人気スポーツカーの掉尾を飾った「V12ヴァンキッシュS」
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【アストンマーティンアーカイブ】復活アストンのフラッグシップとなった「V12ヴァンキッシュ」