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VOLKSWAGEN T-CROSS × LEXUS LBX
大衆的な小型SUVかスポーティな小型SUVか
![VW T-Cross](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-2-1024x705.jpg?v=1721716507)
![レクサス LBX](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-8-1024x683.jpg?v=1721716524)
![VW T-Cross](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-3-1024x702.jpg?v=1721716511)
![レクサス LBX](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-9-1024x683.jpg?v=1721716528)
「フォルクスワーゲン Tクロス」と「レクサス LBX」のボディサイズのスペック表を追っていくと、LBXの方がT-Crossよりも75mm長く、65mm幅が広く、35mm全高が低いことがわかる。そのため、LBXの方がより伸びやかでスポーティなスタイルをしていると言える。だが、ともにプレミアムコンパクトSUVに分類して間違いない数値である。
驚くのは重量差で、純粋なエンジン車のT-Crossに対して、排気量も大きくハイブリッドでもあるLBXが40kgしか重くない。
フォルクスワーゲン Tクロス TSI Active
ボディサイズ=全長4115mm×全幅1760mm×全高1580mm
ホイールベース=2550mm
車両重量=1270kg
タイヤサイズ=250/60R16
レクサス LBX Cool 2WD
ボディサイズ=全長4190mm×全幅1825mm×全高1545mm
ホイールベース=2580mm
車両重量=1310kg
タイヤサイズ=ー
両社の姿勢を反映したパワートレイン
![VW T-Cross](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-4-1024x723.jpg?v=1721716514)
![レクサス LBX](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-10-1024x683.jpg?v=1721716532)
![VW T-Cross](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-5-1024x709.jpg?v=1721716516)
![レクサス LBX](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-11-1024x683.jpg?v=1721716536)
パワートレインは全く別物だ。Tクロスは小排気量化したエンジンを過給しパワーを絞り出す「ダウンサイジングターボエンジン」を採用しているのに対し、LBXは、自然吸気の内燃エンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッドだ。現在電動化を積極的に進めるフォルクスワーゲンであるが、やはり電動化についてはトヨタに一日の長がある。
さらに、エンジンは直列3気筒で共通してはいるが、Tクロスは1.0リッターでLBXは1.5リッターと、0.5リッターの差がある。
フォルクスワーゲン Tクロス TSI Active
エンジン形式=直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボ
排気量=999cc
最高出力=116ps/5000〜5500rpm
最大トルク=200Nm/2000〜3500rpm
トランスミッション=7速DCT
駆動方式=FWD
レクサス LBX Cool 2WD
エンジン形式=直列3気筒
排気量=1490cc
最高出力=91ps/5500rpm
最大トルク=120Nm/3800〜4800rpm
トランスミッション=電気式CVT
駆動方式=FWD
軽自動車1台分の価格差の価値は
![VW T-Cross](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-6-1024x724.jpg?v=1721716520)
![レクサス LBX](https://motor-fan.jp/genroq/wp-content/uploads/sites/2/2024/07/2407grqw_volkswagen_t-cross_lexus_lbx-12-1024x683.jpg?v=1721716541)
価格は大きな差がある。今回比較した2モデルではLBX Cool 2WDが圧倒的に高く、その差は132万8000円と軽自動車が1台買えるほどの開きがある。
両車ともにプレミアムさを追求しているとはいえ、やはりLBXはレクサスのモデルであることを思い出させる。Tクロスは割安な価格と高級感だが、レクサスはあくまで富裕層が満足できるパッケージングに仕上げたといえるだろう。