最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】 | 1枚目の写真(全13枚)

「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の1枚目の画像 新型「シボレー コルベット ZR1」のカーボンファイバー製空力パーツ。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の2枚目の画像 クーペとコンバーチブルをラインナップする、新型「シボレー コルベット ZR1」
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の3枚目の画像 8代目シボレー コルベットに、アメリカ史上最強を誇るツインターボエンジンを搭載した「ZR1」が登場した。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の4枚目の画像 新型「シボレー コルベット ZR1」のカーボンファイバー製空力パーツ。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の5枚目の画像 新型「シボレー コルベット ZR1」のカーボンファイバー製空力パーツ。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の6枚目の画像 今回、2代目コルベットに採用されていた歴史的なデザイン要素「スプリット・ウインドウ」が復活を果たした。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の7枚目の画像 新型「シボレー コルベット ZR1」のカーボンファイバー製空力パーツ。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の8枚目の画像 新型「シボレー コルベット ZR1」のコクピット。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の9枚目の画像 コルベット Z06に搭載される完全新設計の5.5リッターV型8気筒「LT6」自然吸気ユニットをベースに、ツインターボを装着。強大なパワーを実現した。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の10枚目の画像 デジタル化されたコクピットディスプレイには、市販コルベット初のターボチャージャー導入に合わせて、ブースト計が採用されている。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の11枚目の画像 新型「シボレー コルベット ZR1」のエクステリア。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の12枚目の画像 強大なスペックを誇るパワーユニットの搭載に合わせて、エアロダイナミクスと冷却性能に関しても、大幅なアップデートが施された。
「最高出力1000PS超のシボレー史上最強「コルベット ZR1」がデビュー「LT6をツインターボ化」【動画】」の13枚目の画像 ミッドシップアーキテクチャを採用した8代目コルベットに、待望のハイパフォーマンス仕様「ZR1」がデビュー。先代C7 ZR1を大きく上まわるパフォーマンスを実現した。
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