名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗 | 4枚目の写真（全13枚）

「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の1枚目の画像 従来モデル（NWB＝ノーマルホイールベース）のホイールベースを250mm延長して3239mmとした「ID. Buzz LWB」。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の2枚目の画像 「ID.Buzz Pro LWB」と筆者。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の3枚目の画像 GTXは高性能版との位置づけで、前後に計2基のモーターを積む4WDだ。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の4枚目の画像 力強い動力性能とソリッドな足まわりが与えられる「ID.Buzz GTX LWB」。スポーティなサスペンションと4WDで、シャープにターンインできる。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の5枚目の画像 250mm延長されたホイールベースは3239mm。3列シート仕様はNWBにも設定されていたが、2列目シートのスライド量はLWBのほうが大きく、3列目シートもゴルフ後席並みのレッグルームが確保される。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の6枚目の画像 250mm延長されたホイールベースは3239mm。3列シート仕様はNWBにも設定されていたが、2列目シートのスライド量はLWBのほうが大きく、3列目シートもゴルフ後席並みのレッグルームが確保される。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の7枚目の画像 250mm延長されたホイールベースは3239mm。3列シート仕様はNWBにも設定されていたが、2列目シートのスライド量はLWBのほうが大きく、3列目シートもゴルフ後席並みのレッグルームが確保される。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の8枚目の画像 250mm延長されたホイールベースは3239mm。3列シート仕様はNWBにも設定されていたが、2列目シートのスライド量はLWBのほうが大きく、3列目シートもゴルフ後席並みのレッグルームが確保される。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の9枚目の画像 みんなで楽しめるドライブこそミニバンの真骨頂。フル電動ではなくても魅力がある。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の10枚目の画像 力強い動力性能とソリッドな足まわりが与えられる「ID.Buzz GTX LWB」。スポーティなサスペンションと4WDで、シャープにターンインできる。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の11枚目の画像 力強い動力性能とソリッドな足まわりが与えられる「ID.Buzz GTX LWB」。スポーティなサスペンションと4WDで、シャープにターンインできる。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の12枚目の画像 新設定されたロングホイールベースモデルの「Pro LWB」（左）と「GTX LWB」。
「名車「フォルクスワーゲン タイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗」の13枚目の画像 力強い動力性能とソリッドな足まわりが与えられる「ID.Buzz GTX LWB」。スポーティなサスペンションと4WDで、シャープにターンインできる。
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