伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」 | 21枚目の写真(全21枚)

「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の1枚目の画像 ポルシェ 550 スパイダーと、718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の2枚目の画像 ポルシェ 550 スパイダーと、718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の3枚目の画像 1954年製「ポルシェ 550 スパイダー」をオマージュした、「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」が製作された。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の4枚目の画像 エクステリアは、カーボンファイバー製コンポーネントを含めて、センテナール・シルバーで統一。カーマインレッドのストライプと、イエローのレーシングナンバーが鮮やかなコントラストを生み出している。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の5枚目の画像 1950年から1954年にかけてメキシコを舞台に開催され、多くの自動車メーカーが参戦した公道レース「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」。黎明期のポルシェは、このイベントで名声を獲得することになった。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の6枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のエクステリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の7枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のエクステリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の8枚目の画像 ポルシェ・ラテンアメリカによる、カレラ・パナメリカーナをテーマにした3台目のスペシャルモデル「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」は、1954年の550 スパイダーをモチーフに製作された。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の9枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」の製作シーン。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の10枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」の製作シーン。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の11枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」の製作シーン。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の12枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」の製作シーン。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の13枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のインテリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の14枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のインテリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の15枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のインテリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の16枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のインテリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の17枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のエクステリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の18枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のインテリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の19枚目の画像 コクピットのセンターコンソールには、タグ・ホイヤーが開発した「カレラ クロノグラフ トゥールビヨン x ポルシェ パナメリカーナ」が収まる専用ウォッチマウントが配置された。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の20枚目の画像 「ポルシェ 718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」のインテリア。
「伝説の1954年製“ポルシェ 550 スパイダー”をオマージュした世界に1台の「718 スパイダー RS パナメリカーナ スペシャル」」の21枚目の画像 カレラ・パナメリカーナ・メヒコは、モータースポーツにおいてポルシェが世界的な成功を収める第一歩となった。写真はメキシコシティでの発表会に参加したポルシェ・ラテンアメリカのトビアス・エニンガーCEO(左)と、ポルシェ・メキシコのディレクター、カミロ・サンマルティン(右)。
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