「AC エース クラシック エレクトリック」のフル電動バージョンがSEMAでデビュー「最大航続距離320km」【動画】 | 3枚目の写真（全15枚）
ACカーズとトレメック・エレクトリックGT社と共同開発した「AC エース クラシック エレクトリック」が、SEMAショーにおいて初公開された。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のインテリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
SEMAショーでの公開を受けて、ACカーズは「AC エース クラシック エレクトリック」の初期生産枠49台の販売を開始した。写真は贅沢にレザーを奢ったクラシカルなインテリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
「AC エース クラシック エレクトリック」の電動パワートレイン。
トレメック・エレクトリックGT製「eGT413」モジュラーEVプラットフォームをベースに開発。バッテリーなどの重量物を搭載しながらも、車両重量は1134kgに抑えられている。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のインテリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。
フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のインテリア。
