「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】 | 8枚目の写真(全23枚)

「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の1枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の2枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の3枚目の画像 クライスラー&ダッジのハイパフォーマンス部門「モパー」は、 2024年のSEMAショーにおいてフル電動パワートレインを搭載した「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」を公開した。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の4枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の5枚目の画像 エクステリアは、1960~1970年代のマッスルカーをリスペクトしながらも、電動化に合わせてモダンにアップデートされた。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の6枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の7枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の8枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の9枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の10枚目の画像 コクピットは、電動化に合わせ、専用設計されたドライバー・インターフェイスシステムを導入。新たにレザー巻き3本スポーク・フラットボトム・ステアリングホイールが採用された。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の11枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のインテリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の12枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のフル電動パワートレイン。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の13枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のフル電動パワートレイン。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の14枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のフル電動パワートレイン。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の15枚目の画像 「1967 プリムス GTX エレクトロモッド コンセプト」のフル電動パワートレイン。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の16枚目の画像 「ラム 2500 パワーワゴン コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の17枚目の画像 「ラム 2500 パワーワゴン コンセプト」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の18枚目の画像 「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」のインテリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の19枚目の画像 「モパーライズド ラム 1500 RHO」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の20枚目の画像 「モパーライズド ラム 1500 RHO」のエクステリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の21枚目の画像 モパー製最新アクセサリーを贅沢に奢った「モパーライズド ラム 1500 RHO」をはじめ、製品化を想定した3台のコンセプトカーを披露している。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の22枚目の画像 「モパーライズド ラム 1500 RHO」のインテリア。
「「製品化も?」EV化されたマッスルカー「1967 プリムス GT エレクトロモッド コンセプト」を公開【動画】」の23枚目の画像 モパーが開発したEVコンバージョンキット「モパー・e-クレート(Mopar e-Crate)」は、今回のプリムス GTXだけでなく、EボディやBボディのマッスルカーに対応する。バッテリーはボンネットとトランクに分けて搭載される。
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