アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」 | 20枚目の写真(全22枚)

「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の1枚目の画像 アウディと上海汽車集団(SAIC)が共同で、中国市場において、新たなブランド「AUDI」を立ち上げた。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の2枚目の画像 新ブランド「AUDI」の市販モデルの予告編とも言えるコンセプトカー「AUDI E コンセプト」。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の3枚目の画像 新ブランド「AUDI」の市販モデルの予告編とも言えるコンセプトカー「AUDI E コンセプト」。
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「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の7枚目の画像 新ブランド「AUDI」の市販モデルの予告編とも言えるコンセプトカー「AUDI E コンセプト」。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の8枚目の画像 天然素材と最新デジタルデバイスが融合した、「AUDI E コンセプト」のインテリア。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の9枚目の画像 天然素材と最新デジタルデバイスが融合した、「AUDI E コンセプト」のインテリア。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の10枚目の画像 コクピットにはデジタル・エクステリアミラーと組み合わせられた、「4K・カーブド・タッチディスプレイ」をレイアウト。天然素材とデジタルデバイスがシームレスに融合したインテリアが広がる。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の11枚目の画像 天然素材と最新デジタルデバイスが融合した、「AUDI E コンセプト」のインテリア。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の12枚目の画像 11月7日に中国上海で行われた「AUDI E コンセプト」のワールドプレミア。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の13枚目の画像 中国市場におけるプレゼンスを拡大すべく、新ブランド「AUDI」を導入する。発表会における、アウディのゲルノート・デルナーCEO(左)と、上海汽車集団(SAIC)のフェルミン・ソネイラCEO(右)。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の14枚目の画像 100kWhの大容量バッテリーを搭載したことで、航続距離は700kmを達成。また、わずか10分の充電で、370km以上という走行距離を実現している。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の15枚目の画像 新ブランド「AUDI」の市販モデルの予告編とも言えるコンセプトカー「AUDI E コンセプト」。
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「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の20枚目の画像 「AUDI 」は、今回公開された「AUDI Eコンセプト」に近いサイズやデザインを纏ったBEVを3車種、2025年から投入する予定だ。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の21枚目の画像 11月7日に中国上海で行われた「AUDI E コンセプト」のワールドプレミア。
「アウディが中国で新ブランド「AUDI」を設立「上海汽車(SAIC)とコンセプトカー“AUDI E コンセプト”の市販化を予告」」の22枚目の画像 11月7日に中国上海で行われた「AUDI E コンセプト」のワールドプレミア。
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