ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」 | 3枚目の写真(全15枚)

「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の1枚目の画像 WECなどで活躍するマンタイ・レーシングの技術を導入した、ポルシェ 911 GT3 RS用「マンタイ・キット」が登場した。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の2枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSの走行シーン。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の3枚目の画像 マンタイ・レーシング直系モデルであることをアピールしたいカスタマーには、ボディ各部に装着可能な「Manthey」レタリングが用意された。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の4枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのコクピット。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の5枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエアロダイナミクス・コンポーネント。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の6枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエアロダイナミクス・コンポーネント。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の7枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエアロダイナミクス・コンポーネント。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の8枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエアロダイナミクス・コンポーネント。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の9枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエアロダイナミクス・コンポーネント。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の10枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエアロダイナミクス・コンポーネント。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の11枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエクステリア。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の12枚目の画像 今シーズンのWECのLMGT3クラスにおいて、1-2フィニッシュを果たしたマンタイ・レーシングとヴァイザッハが共同開発した「マンタイ・キット」がリリースされた。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の13枚目の画像 リヤウインドウはカーボンファイバーパネルに変更され、ここにWECを戦う963からフィードバックされたシャークフィンが配置された。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の14枚目の画像 サーキット性能に最適化された足まわりは、ドライバーの好みに合わせてセッティングを変更することができる。
「ポルシェ 911 GT3 RSを「マンタイ・キット」で最強に仕上げる「新開発エアロのダウンフォースはなんと1トン」」の15枚目の画像 「マンタイ・キット」を装着した、ポルシェ 911 GT3 RSのエクステリア。
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