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「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】
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「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】
「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】 | 6枚目の写真(全8枚)
ベントレー ベンテイガ EWBのリヤシートに搭載された「エアラインシートスペシフィケーション」。
シート内部に12基の電気モーターと、3基のインテリジェント空圧バルブECUユニットを搭載。マスターECUで制御することで、シートを完璧に調整することができる。
ポスチュラル・アジャストメントは、カイロプラクターと共同で開発。3次元的なひねりでツボを刺激する疲労回復システムとなる。
シート表面温度感知システム「オートクライメートシステム」は、パッセンジャーのシート接触面温度を、25ミリ秒ごとに摂氏0.1度の精度で常時測定する。
ベントレー ベンテイガ EWBのリヤシートに搭載された「エアラインシートスペシフィケーション」。
ベントレー ベンテイガ EWBのリヤシートに搭載された「エアラインシートスペシフィケーション」。
シート内部に12基の電気モーターと、3基のインテリジェント空圧バルブECUユニットを搭載。マスターECUで制御することで、シートを完璧に調整することができる。
ベンテイガのロングバージョン「ベンテイガEWB」から導入された「エアラインシートスペシフィケーション」。購入時に50%のオーナーがこの特別なシートをチョイスしている。
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