新型「MINI カントリーマン」はICEとBEVの2モデルが2023年11月ライプツィヒ工場で製造開始

デビューに向けて、精力的にテストを続ける、新型「MINI カントリーマン」。 — いよいよデビューが迫りつつある新型「MINI カントリーマン」、BMWは新たにカラフルなカモフラージュが施されたプロトタイプを公開した。

BMWグループは、新型MINI カントリーマン（日本名「MINI クロスオーバー」）の製造を、2023年11月からドイツ・ライプツィヒ工場で開始すると発表した。MINIモデルがドイツで生産されるのは初、さらにフル電動モデルには2種類のスペックが用意されることも明らかになった。

合計枚数13枚
すべての画像を見る

MINI Countryman E

2種類のフル電動モデルを用意

3代目となる新型MINI カントリーマンは、現行モデル同様、5ドアと、使い勝手に優れた広大なインテリアを備えて登場する。パワーユニットは内燃機関に加えて、デビュー時点からフル電動パワートレインをラインアップ。また、全輪駆動モデルも用意される。

新型MINI カントリーマンは全長が130mm伸長し、4429mmに。全高も約60mmアップし、1613mmとなったことで、ヘッドルームを含めたパッセンジャースペースが拡大する。

フル電動モデルとして投入されるのは、最高出力193PSを発揮するベースモデルの「MINI カントリーマン E」と、ハイパフォーマンス仕様の「MINI カントリーマン SE ALL4」。こちらのモデルはMINIブランド初の全輪駆動フル電動モデルとなる。

「MINI カントリーマン SE ALL4」は、フロントとリヤアクスルに1基ずつ電気モーターを搭載。ブーストモードにおいては、最高出力317PSというハイパワーを発揮する。バッテリー容量は64.7kWh、最大航続距離は約450kmが確保された。

内外装にリサイクル素材を積極導入

新型MINI カントリーマンは、モデル全体をとおして排出ガスを大幅に削減。エクステリアとインテリアに関しては、環境負荷の大きな装飾要素を排除した。装着される軽量アロイホイールは、最大70％がリサイクルアルミニウムから製造される。また、生産時にグリーン電力を使用することで、従来の製造工程と比較してCO2排出量も大幅に削減している。

ダッシュボード、ステアリング・ホイール、ヘッドライナー、フロア、フロアマットの表面には、ペットボトルやカーペット由来のリサイクル・ポリエステルを採用。従来のプラスチックに代わって導入される高品質マテリアルは、バリューチェーンにおけるCO2排出量を最大85%も削減したという。

製造拠点となるライプツィヒ工場では、敷地内にある全高190メートルの風力発電機を使って発電も実施。2021年は、4基の風力発電機から、21.9GWhの電力が生み出された。これは、3人暮らしの家庭に換算すると、5000世帯の年間電力消費量に相当するという。

工場内のバッテリーファームでは、BMW i3から回収された最大700個の高電圧バッテリーが、風力発電機で発生した電力の蓄電に使用されている。工場の敷地内に電力エネルギーを蓄電することで、地域のエネルギーマネージメントを最適化し、電力網を安定させることが可能になった。