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フル電動モデル「アバルト 500e」の新ラインナップに装備充実の「ツーリズモ」が追加
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フル電動モデル「アバルト 500e」の新ラインナップに装備充実の「ツーリズモ」が追加
フル電動モデル「アバルト 500e」の新ラインナップに装備充実の「ツーリズモ」が追加 | 8枚目の写真(全23枚)
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインアップの販売が開始された。
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインアップの販売が開始された。
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインアップの販売が開始された。
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインアップの販売が開始された。
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインアップの販売が開始された。
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインアップの販売が開始された。
2022年に先行導入されたローンチ仕様の「500e スコーピオニッシマ」に続き、ヨーロッパにおいて「アバルト 500e」の通常ラインナップの販売が開始された。
フル電動モデル「アバルト 500e 」のエクステリア。
フル電動モデル「アバルト 500e 」のエクステリア。
フロントグリル上部には専用の「ABARTH」レンダリングを配置、リヤフェンダーにはスコーピオンと稲妻を組み合わせた専用ロゴが配置されている。
コクピットに配置された7インチ・TFTクラスターと、10.25インチ・タッチスクリーン・ディスプレイが配置されている。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」の走行シーン。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」の走行シーン。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」のエクステリア。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」のエクステリア。
街乗りのBEVとして、アバルト 500eには、最高出力157PSに強化された電動モーターと、42kWh容量のバッテリーを搭載。最大航続距離は265kmが確保された。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」のインテリア。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」のインテリア。
フル電動モデル「アバルト 500e カブリオ」のインテリア。
フル電動モデル「アバルト 500e ツーリズモ」の走行シーン。
フル電動モデル「アバルト 500e ツーリズモ」のエクステリア。
フル電動モデル「アバルト 500e ツーリズモ」のエクステリア。
500e ツーリズモには、アバルト製ガソリンエンジンの“咆哮”が収録された「アバルト・サウンド・ジェネレーター」が標準搭載される。
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