フェラーリの魅力はロードゴーイングカーにあらず？「核心はやっぱりF1とレーシングカー」 | 2枚目の写真（全13枚）
26台のフェラーリ488チャレンジEVOが集まったフェラーリチャレンジ。最速のジェントルマンレースである。
カスタマーがフェラーリのF1マシンを購入して走らせるF1クリエンティ。F10、F2008、F2005、F399、412T2など6台のマシンが走行した。
GT3マシンなどの歴代フェラーリのレーシングマシンを、競技ではなく思い切り走らせられるのがクラブコンペティツィオーニGTだ。
メインストレートでの記念撮影の後、200台のフェラーリが参加したパレードラン。イーコナシリーズ最新作SP3デイトナもその走りを披露した。
2023年から日本単独開催となったフェラーリチャレンジ。ラウンド3富士スピードウェイには、26台のフェラーリ488チャレンジEVOがエントリーした。
WECなど様々なカテゴリーに参戦するレーシングチーム、カーガイのリバリーを纏った296GT3がお披露目された。488GT3を超える成功が期待される。
フェラーリチャレンジとコルソ・ピロータを担当するアンドレア・ムラドジチ（右）とXXプログラムとF1クリエンティを担当するフェデリカ・サントロ。
パドックに設置された特設テントに365GTB4、512BBiなど3台を展示。本社から来日した、フェラーリ・クラシケ担当者による解説も行われた。
