「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた | 8枚目の写真（全15枚）

「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の1枚目の画像 クラシック・ティーム・ロータス（CTL）の2階に保管されているF1マシンたち。ロータス72が何台もあってビックリ。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の2枚目の画像 撮影禁止！ということでエヴァイヤ関係は広報写真にて。3rdダンパーが車高をアクティブに変化させる。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の3枚目の画像 専用工場で組み立てられるエヴァイヤ。手前の白い1台はジェンソン・バトンのクルマだという。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の4枚目の画像 この写真の時より倍以上の数のエヴァイヤが同時に製作されていた。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の5枚目の画像 我々を案内してくれたウィリアム・テイラーさん。ロータスのヒストリアンでもあり、手にしている本は彼自身の作品。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の6枚目の画像 かつてCTLはフォーミュラカーしか手掛けなかったが、現在はそれ以外のモデルも扱っている。この47GTはフィリピンのオーナーからの依頼だという。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の7枚目の画像 今は現存していないロータス・マーク1を再現中。設計図がないので、当時の紙焼き写真から寸法を割り出して製作している。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の8枚目の画像 今は現存していないロータス・マーク1を再現中。設計図がないので、当時の紙焼き写真から寸法を割り出して製作している。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の9枚目の画像 ロータス初の（彼らはマクラーレンより先だからこれが世界初だと言っていた！）カーボンモノコックをリプロダクションしていた！
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の10枚目の画像 15世紀に建てられた貴族の屋敷、ケタリンガムホール。1970年代からはロータスF1の基地として使用されていた。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の11枚目の画像 現在はチャプマン家からファンドの手に渡り高級貸しオフィスになっている。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の12枚目の画像 突然現れ我々を案内をしてくれたロジャー・ペステルさん。ロータスF1のエアロダイナミシストだったという！
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の13枚目の画像 お城を思わせる門構え。第二次大戦中にはアメリカ空軍の指令基地でもあったという。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の14枚目の画像 1970年代以降のロータスF1はこの廊下からレースやテストに向けて旅立っていた。
「「お城でF1マシンが作られている？」興味深すぎるロータスの伝説の真相を解明するべくケタリンガムに行ってみた」の15枚目の画像 ケタリンガムホールの脇にある倉庫のような場所がロータスF1のファクトリーだった。現在はテナント募集中！
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