日本未導入のEVに中国で乗って分かったサスの重要性「実際に行って、見て、乗って、感じた中国現地ルポ」 | 1枚目の写真（全9枚）

中国では旅行者が免許を取るのは大変に面倒なため、宿遷市郊外の免許試験場の中のカートコースと外周路に特設テストコースを用意してくれた。

BYDのトップモデル「シール」、ジーカー（Zeekr）「001」、テスラ・モデル3（スタンダードレンジRWD）とモデルY（ロングレンジAWD）が用意された。

BYDのトップモデル「シール」、ジーカー（Zeekr）「001」、テスラ・モデル3（スタンダードレンジRWD）とモデルY（ロングレンジAWD）が用意された。

BYDのトップモデル「シール」、ジーカー（Zeekr）「001」、テスラ・モデル3（スタンダードレンジRWD）とモデルY（ロングレンジAWD）が用意された。

現場で交換してすぐ試乗できるというのも、モータースポーツ最前線での経験豊富なテインだからこそ。

BYDのトップモデル「シール」、ジーカー（Zeekr）「001」、テスラ・モデル3（スタンダードレンジRWD）とモデルY（ロングレンジAWD）が用意された。

現場で交換してすぐ試乗できるというのも、モータースポーツ最前線での経験豊富なテインだからこそ。

全長ほぼ5m、全幅2mと巨大なボディながら、0-100km/h加速公称3.8秒を納得させる加速を見せたジーカー001。