「EV同士が衝突するとどうなるの？」メルセデス・ベンツがEQAとEQS SUVによる衝突実験を公開【動画】 | 4枚目の写真（全18枚）
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
メルセデス・ベンツは、フル電動モデルの「EQA」と「EQS SUV」を使用し、2台の電気自動車による前面オフセット衝突実験を世界で初めて実施した。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
今回、メルセデス・ベンツは、EQAとEQS SUVによる前面オフセット衝突実験を、ユーロ NCAPよりも厳しいスピードの56km/hで実施した。
フル電動モデル「メルセデス・ベンツ EQS」に組み込まれた安全システム。
フル電動モデル「メルセデス・ベンツ EQS」に組み込まれた安全システム。
フル電動モデル「メルセデス・ベンツ EQS」に組み込まれた安全システム。
フル電動モデル「メルセデス・ベンツ EQS」に組み込まれた安全システム。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
ドイツ・ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ・グループ車両安全技術センターで行われた、「EQA」と「EQS SUV」による前面オフセット衝突実験。
今回、メルセデス・ベンツは、求められている基準よりも厳しい事故状況を再現したのは、2050年までにメルセデス・ベンツ車が関係する事故をゼロにするという究極的な目標を達成するためだという。
これまでメルセデス・ベンツが開発してきた、安全実験車両。
これまでメルセデス・ベンツが開発してきた、安全実験車両。
