台湾からオーダーされたワンオフロードスター「SP-8」がワールドプレミア「ベースはフェラーリ F8 スパイダー」【動画】 | 3枚目の写真（全10枚）

世界に1台のワンオフロードスター「SP-8」のデザインスケッチ。

世界に1台のワンオフロードスター「SP-8」のデザインスケッチ。

世界に1台のワンオフロードスター「SP-8」のデザインスケッチ。

「SP-8」のデザインスケッチ。車名は「エンジン・オブ・ザ・イヤー」を4年連続で獲得した3.9リッターV型8気筒ツインターボエンジンと、中華圏で縁起が良いとされる数字の「八」から採られている。

前後ライトレンズ、ウインドスクーリン、エクステリアカラーなども、SP-8のために専用開発。足元に奢られたホイールも、F-40やプロトタイプレーシングカーをイメージしたオリジナルデザインだ。

リトラクタブル・ハードトップが取り外されたことを受けて、ベースのF8 スパイダーからエアロダイナミクスを大幅に変更。CFDシミュレーション、風洞実験、テストを重ね、流麗なフォルムが完成した。

世界に1台のワンオフロードスター「SP-8」のエクステリア。

台湾のとあるオーナーからのオーダーで、世界に1台のみのスペシャルモデルとして製作された「フェラーリ SP-8」。

ベースとなったF8 スパイダーに採用されていた通常のシフトゲートに替えて、センターコイソールには最新の「F1ギヤボックス・コマンド」が採用されている。

台湾のとあるオーナーからのオーダーで、世界に1台のみのスペシャルモデルとして製作された「フェラーリ SP-8」。