今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗 | 12枚目の写真(全18枚)

「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の1枚目の画像 メルセデス・ベンツブランドとしては唯一のオープンモデルとなるのがCLE 200 カブリオレ スポーツだ。その走りは意外にも好事家好みであった。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の2枚目の画像 CLEに実用性と快適性を両立させたオープンモデル「CLE200カブリオレ スポーツ」が追加された。最新のインフィテインメントシステムや1年中オープンエアを楽しめる最新装備を採用しているが、意外にもその走りは佳き時代のメルセデスを彷彿とさせる通好みのテイストであった。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の3枚目の画像 最高出力204PS、最大トルク320Nmを発生する2.0リッター直4ターボエンジンに第2世代のISGを組み合わせる。これにより最大23PS/250Nmの電動ブーストが短時間可能だ。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の4枚目の画像 最新世代のMBUXを採用。音声アシスタントには「ジャスト・トーク機能」が追加された。フロントシートに内蔵されたエアスカーフが首元を暖めてくれる。前席はシートヒーターも完備。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の5枚目の画像 最新世代のMBUXを採用。音声アシスタントには「ジャスト・トーク機能」が追加された。フロントシートに内蔵されたエアスカーフが首元を暖めてくれる。前席はシートヒーターも完備。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の6枚目の画像 フロントウインドウ上部のウインドウディフレクターと後席後ろのドラフトストップが室内への風の巻き込みを抑制する。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の7枚目の画像 フロントウインドウ上部のウインドウディフレクターと後席後ろのドラフトストップが室内への風の巻き込みを抑制する。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の8枚目の画像 通常時385リットル、トップを下げると295リットルのラゲッジ容量を確保。後席は60対40分割可倒式を採用し、長尺物も収納できる。
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の9枚目の画像 Mercedes-Benz EQA 250+
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の10枚目の画像 Mercedes-Benz EQA 250+
「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の11枚目の画像 ソフトトップを閉めた姿も美しい。電動ソフトトップは60km/h以下であれば走行中も開閉可能だ。
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「今やメルセデス・ベンツ唯一のオープンモデル「CLE 200 カブリオレ スポーツ」を真夏に試乗」の18枚目の画像 スポーツサスペンションを採用するCLE 200 カブリオレ スポーツだがその極上な乗り心地は一級品だ。
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