最後のフェラーリ製ユニット搭載モデルとなるか？ マセラティ ギブリ トロフェオの「過激な保守性」を味わう | 4枚目の写真（全9枚）

マセラティ ギブリ トロフェオのホイール。

マセラティ ギブリ トロフェオのディティール。

新デザインで上質さに磨きをかけた室内。大柄だがスポーティな形状を持つシートのヘッドレストには、トロフェオエンブレムがデボス加工されている。

マセラティ ギブリ トロフェオのフロントシート。

マセラティ ギブリ トロフェオのリヤシート。

最高出力580ps、最大トルク730Nmを発揮する3.8リッターV8ツインターボエンジンはマラネッロ製。エンジンカバーがないので見て楽しめる。

試乗車はピレリPゼロの専用タイヤに20インチテゼーオ・ホイールを組み合わせて装着していた。3連エアベントの赤がトロフェオの証だ。

マセラティ ギブリのラインナップに加わった最強仕様「トロフェオ」をワインディングでテスト試乗。

マセラティ ギブリシリーズのハイパフォーマンス仕様、トロフェオ。最高速度326km/h、0-100km/h加速4.3秒のパフォーマンスをFRレイアウトで実現する、古典的かつ保守的なスポーツモデルだ。