過酷なトランスシベリア・ラリー3連覇から14年、ポルシェ カイエンが披露した抜群の耐久性と走破性を再考 | 6枚目の写真（全12枚）
2006年に得た経験を活かし、ポルシェはカスタマー用ラリーカー「カイエン S トランスシベリア」を26台製作。2007年のイベントに投入することになった。
2009年にはラリー仕様を再現した市販仕様「カイエン S トランスシベリア」が285台限定で販売された。
2006年から2008年にかけて、過酷なロングディスタンスラリー「トランスシベリア・ラリー」に参戦したポルシェ カイエン。
カイエン S トランスシベリアには、エンジンに直結した専用シュノーケルが装備され、水深75cmまでの渡河が可能になった。
2006年から2008年にかけて、過酷なロングディスタンスラリー「トランスシベリア・ラリー」に参戦したポルシェ カイエン。
第3回トランスシベリア・ラリーに投入された2台のカイエン Sは、開発エンジニアのユルゲン・カーンがドライブし、見事優勝を手にした。
競技用「カイエン S トランスシベリア」のコクピット。コマ図を頼りにフィニッシュを目指す。
2007年に仕様されたカイエン S トランスシベリアは、ほぼそのままの状態で翌2008年のイベントにも投入。見事イベント3連覇を達成した。
競技用「カイエン S トランスシベリア」のコクピット。
競技用「カイエン S トランスシベリア」のコクピット。
2006年から2008年にかけて、過酷なロングディスタンスラリー「トランスシベリア・ラリー」に参戦したポルシェ カイエン。
競技用「カイエン S トランスシベリア」のラゲッジに搭載されたスペアタイヤ。
