「あの頃のM3に注目が集まるのはなぜ？」E30型BMW M3の魅力を解説「今ネオクラシックが熱い」 | 3枚目の写真（全8枚）

1982年登場のE30型3シリーズをベースに開発されたM3。ライバルに比べ小型の車体やジオメトリー変化が大きいリヤのセミトレーリングアーム・サスペンションなどを補うために前後トレッドを大幅に拡大した。

迫力のブリスターフェンダー、フロント＆リヤスポイラーがM3の特徴だ。

Cピラーとリヤウインドウの角度を寝かせ、トラックリッドの高さを上げるなど、多くの専用設計パーツが採用された。

Cピラーとリヤウインドウの角度を寝かせ、トラックリッドの高さを上げるなど、多くの専用設計パーツが採用された。

238PSを発生する2.5リッターユニットを搭載するM3スポーツ・エボリューション。

2.3リッター直4DOHC4バルブS14型ユニットは195PSを発生。組み合わされるトランスミッションはZF製5速MTとなる。

2.3リッター直4DOHC4バルブS14型ユニットは195PSを発生。組み合わされるトランスミッションはZF製5速MTとなる。

ロベルト・ラヴァーリアの駆るM3。1989年DTMでの様子。