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今回はVol.7からの続きで、現行である5代目アルトワークスについて探っていこう。今回はボディ・安全装備編。
ホイールベースは2460mm、広～い室内
36ワークスの車両寸法は平成10年10月施行、新規格と称される現行の軽自動車規格に沿ってつくられている。車両の基部は、最新の軽量高剛性プラットフォームHEARTECT（ハーテクト）と、新軽量衝撃吸収ボディ・テクトで成り立っている。スポーツ性、快適性、安全性の3要素を満たす骨格である。フォルムは、Aピラーが後方へ湾曲しながら傾斜する。ドアが大きい。
そして目立つのは４つのタイヤの置かれかた。36ワークスでは全長3395mm、全幅1475mm、全高1500mmが車両寸法の最大値になる。そのなかで全長はホイールベースが2460mmを占め、4代目ワークスより100mm長い。
2代目ワークスでの手法よろしく、限りなく四隅にタイヤを配置し、室内空間がいっぱいに確保されているのだ。そのぶんオーバーハングが強度に短く、フロントマスクは切り立つような精悍な顔つきとなっている。うん、空気の壁を威圧で押しのけ力強く推進する、36ワークスの走りっぷりが浮かんでくるね。
FFの車重はライバル車より100kg以上も軽い
カタログ初版の第一キャッチは、「いま、マニュアルに乗る」。第二が「速さを生み出す秘密は、軽さにあった」。
このキャッチに誇張はなく、FFの5MTは車重が670kgである。これは4代目、3代目の車重と等しい。4WDの5MTは720kgで、これも先代までと大差ナシ。5AGSではFFが690kg、4WDが740kgだ。ともにまったく重くない。
36ワークスに限らずだが、現行のアルト系は軽量化が徹底されている。ボディ、エンジン、駆動系の至る箇所、そして樹脂部品の多様など。たとえばフロントフェンダー、エンジンのカムカバーとインマニは樹脂製だ。ちなみに標準車のアルト系では、最軽量が610kg。
そんなわけで36ワークスは、国産軽自動車のスポーティモデルのなかでは車重が断然軽い。S660、コペン、N-ONE RSとの比較は性格の違い、車両の構造差から異論もあるかもしれないが、世のカテゴリー上は同種といえるだろう。搭載されるターボエンジンの特性も似る。
そう考えれば、とくにFFの5MT･5AGSはライバル車より百数十キロも軽い。競争すれば、絶対の強みになる。弾丸加速を見せつける1台なのだ。
ボディカラーは入れ替わりながら4色展開
スチールシルバーメタリック（ZVC） 
ピュアホワイトパール（ZVR） 
ブリスクブルーメタリック（ZWY） 
ブルーイッシュブラックパール3
（ZJ3）
パールホワイト（Z7T）
※写真はターボRS
ピュアレッド（ZUZ）
※写真はターボRS
最新だけに予防安全の支援装備が充実
現行の5代目アルトワークスは、最新モデルだけに予防安全の支援装備が充実する。
5MTと5AGSの共通項目が、ESP®車両走行安定補助システムだ。トラクションコントロール、ABS、横滑り防止装置等を統合する機能である。走行状況に応じて、繊細な電式制御を利かせる。
たとえばスタビリティ制御。カーブを曲がるクルマの動きが不安定な場合に、進路を修正する。左カーブの旋回がアンダーステアの傾向にあれば、運転者はハンドルを切った状態だから、制御がエンジントルクを下げながら内輪のリヤ（左後輪）に自動ブレーキ、アクティブブレーキをかけ、フロントが旋回方向を目指すようにする。逆にオーバーステアではスピンなどの抑制に、フロントの外輪（右前輪）にアクティブブレーキをかけ、フロントの向きを外側へ徐々にずらす。
頼もしい機能だが、あくまで日常域での安全運転の手助け。ドラテク向上装置じゃないので、そこはよく理解しよう。
仕様・諸元（一部） 駆動方式：2WD（FF） ：フルタイム4WD 型式（FF）：DBA-HA36S（2015年12月～2020年10月）／4BA-HA36S（2020年10月～） （4WD）：DBA-HA36S（2015年12月～2020年10月）／4BA-HA36S（2020年10月～） エンジン：R06A型DOHC4バルブ直列3気筒インタークーラー付きターボ ボア×ストローク：64.0mm×68.2mm 総排気量：658cc トランスミッション：5MT／5AGS 全長×全幅×全高：3395mm×1475mm×1500mm ホイールベース：2460mm トレッド：フロント1295mm／リヤ1300mm（4WD 1290mm） 車両重量：2WD 5MT 670㎏／2WD 5AGS 690㎏／4WD 5MT 720㎏／4WD 5AGS 740㎏の間隔調整？ 乗車定員：4名 タイヤ：165/55R15 車両規格：平成10年10月施行 現行新規格 ※各数値はHA36S初期モデルを掲載。2WD（FF）の5AGSは新車販売を終了
