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改良型R06Aエンジンはスズキ車の多数に搭載
現行アルトワークスに搭載されるエンジンは、K6A型に続くオールアルミ製だ。
改良型R06Aエンジンは、多くのスズキ車に載る一種の汎用ユニットだが、メカはDOHC4バルブ3気筒ターボである。
ボア64.0mm×ストローク68.4mmの比は、歴代ワークスに載るエンジンのなかでは最長ストロークだ。圧縮比も9.1と、ワークスのDOHCヘッドではいちばん高い。そのヘッドはバルブがカム直打式。そして、ポートの形状と流路の角度、燃焼室の形状と冷却性が煮詰められている。
エキマニもヘッドと一体。こうした仕組みがベースのR06Aからの進化であり、改良型の名のゆえんである。
装着ターボはIHI製RHF3型で、風量は4代目と似るものの効率に優れる最新だ。タービン側のA/Rは6で、エンジン本体の特性に合わせた仕様といえる。
ECUと冷却系が専用。トルクバンドは常用域
改良型R06Aの特徴としては、VVT吸気側可変バルブタイミング機構と電子スロットルもある。そう、4代目の初期に備わった機能だ。
36ワークス専用としては、まず冷却系。燃焼温度の安定化などに、サーモスタットの開弁温度がターボRSの88度から82度に下げられた。次にエンジンルームへの外気導入だ。じつは、フロントグリルのWORKSエンブレムにはスリットがつく。そこから走行風を取り入れ、熱だまりに当てようというわけだ。
そして、以上を生かす専用プログラムのECU。アクセルレスポンスが、ターボRS用より敏感で速い。ブーストは過給圧制御によって低回転では約0.9kg/cm2かかる。7200rpmレブで最高出力が64ps/6000rpm、わずか3000rpmで最大トルク10.2kgmに届く。そのトルク値は対ターボRSの0.2kgmアップで、現行スポーティモデルではトップのトルクウエイトレシオなのが自慢。コレがワークスの加速偉力の源なのだ。
5MTはギヤ比が専用クロスレシオ
専用5MTのギヤ比はFF、4WDで共通。1速：3.545、2速：2.105、3速：1.521、4速：1.148、5速：0.897。ファイナルが歴代続く4.705。
参考までに4代目はタイヤ径が異なるが、1速：3.818、2速：2.277、3速：1.521、4速：1.030、5速：0.783であった。
専用5MTは1速から4速間のクロスレシオをウリにするが、過去のギヤ比からすれば5速クロスの印象。実際に4代目のギヤ比と特性を比べると？
36ワークスはタイヤに165/55R15を履いている。タイヤ径をそれで計算しグラフ化すると、専用5MTは3速を中心に1速と2速、4速と5速、いずれもが3速のギヤ比に寄っている。クロスレシオが際立つ。実際のギヤチェンジでのつながりも、俺の評価では歴代イチ。6速が欲しくなる。なお、フルタイム4WDの機構は、4代目での新駆動系に倣ったビスカスカップリング式だ。
5AGSは制御部と変速プログラムを専用化
ファンの皆さんにはいまさらだが、“5AGSオート･ギヤ･シフト” は5MT風にもAT風にも走れる2ペダル式の5速トランスミッションのことだ。
Dモードは自動変速。Mモードはシフトレバー、パドルでギヤを任意に変えて運転が楽しめる。専用AGSアクチュエータ（制御部）が装備され、加速を強めたり、変速時間を短縮したりする制御プログラムのチューニングも行なわれている。
ギヤ比はターボRSを継承し、FFも4WDも一緒。1速：3.818、2速：2.277、3速：1.608、4速：1.161、5速：0.783。ファイナル：4.705。2速、3速、4速はギヤ比が接近し、駆動力も高くかかる傾向といえそうだ。
エンジン制御とも密に連携する電子頭脳の最短シフトは、専用5MTでは成し得ない、異種のフィーリングが魅力である。
赤色のフロントキャリパーが5代目の証
ブレーキはフロントが13インチのベンチレーテッドディスク式で、リヤがドラム式だ。ターボRSからの移行だが、キャリパーにレッド塗装を施し、ワークスの魂を籠める。
いよいよ次回は最終回。サスペンション編と総括を行なう予定だ。次もぜひ、読んでほしい。
仕様・諸元（一部） 駆動方式：2WD（FF） ：フルタイム4WD 型式（FF）：DBA-HA36S（2015年12月～2020年10月）／4BA-HA36S（2020年10月～） （4WD）：DBA-HA36S（2015年12月～2020年10月）／4BA-HA36S（2020年10月～） エンジン：R06A型DOHC4バルブ直列3気筒インタークーラー付きターボ ボア×ストローク：64.0mm×68.2mm 総排気量：658cc トランスミッション：5MT／5AGS 全長×全幅×全高：3395mm×1475mm×1500mm ホイールベース：2460mm トレッド：フロント1295mm／リヤ1300mm（4WD 1290mm） 車両重量：2WD 5MT 670㎏／2WD 5AGS 690㎏／4WD 5MT 720㎏／4WD 5AGS 740㎏の間隔調整？ 乗車定員：4名 タイヤ：165/55R15 車両規格：平成10年10月施行 現行新規格 ※各数値はHA36S初期モデルを掲載。2WD（FF）の5AGSは新車販売を終了