電動専用プラットフォームでなくともこの完成度!トヨタ・クラウンEV GA-KのBEVのポテンシャル | 6枚目の写真(全8枚)

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「電動専用プラットフォームでなくともこの完成度!トヨタ・クラウンEV GA-KのBEVのポテンシャル」の2枚目の画像 クラウンスポーツにはPHEVが設定されるという。今回のクラウンクロスオーバーはホイールベースがスポーツと同じ2770mmに切り詰められていた。(クロスポ—バーは2850mm)
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「電動専用プラットフォームでなくともこの完成度!トヨタ・クラウンEV GA-KのBEVのポテンシャル」の6枚目の画像 カムフラージュされたクラウンクロスオーバーBEV
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「電動専用プラットフォームでなくともこの完成度!トヨタ・クラウンEV GA-KのBEVのポテンシャル」の9枚目の画像 GA-Kを使う新型レクサスRXのPHEV。
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