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パフォーマンスを底上げする本気のエクステリアスタイル！
深くワイドなAMG専用ラジエーターグリルは、圧倒的な存在感を放っている。デジタルライトを標準装備した特徴的なヘッドライトは、独特の個性を際立たせ、特徴的な3つの “ライト・ドット “ライト・シグネチャーを備えたデイタイム・ランニング・ライトが、さらなる認知価値を高めている。
ブラッシュ仕上げのヘッドライト内側には精密なグラフィックが施され、パフォーマンス・デザインを際立たせている。下部のエアインテークは、フロントにさらなる光学的幅を与えている。スポーティなフロントは、ボンネットの力強いパワードームで丸みを帯びている。
ファストバックのシルエットと大きなテールゲートを持つコンパクトなグリーンハウスは、アクティブで展開可能なスポイラーを備えた低く丸みを帯びたリアのデザインを実現している。フェンダー・トリムの精密なディテールデザインは、クリーンでふくよかな表面とのコントラストを際立たせている。強く強調されたショルダーは、エレガンスとスポーティさの完璧なバランスを実現。
水平につながったフラットなLEDテールライトは、クリアで精緻なグラフィックが施され、リアデザインに精密に組み込まれている。ダークカラーのLEDリア・ライトは、立体的な「ライト・ドット」ライト・サインにより、フロント・ヘッドライトと完璧に調合している。
AMGパフォーマンス・メニューから車両特性を詳細に設定可能！
機能的な装備の中心となるのが、11.9インチのマルチメディア・タッチスクリーンだ。ドライバーと中央のディスプレイは全体的にコーディネートされており、インストルメントクラスターの外観は、個別に選択可能なメインビューによってパーソナライズすることができる。
MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）インフォテインメント・システムは、直感的な操作と学習機能を備えている。5つの表示スタイルからは、AMGに特化した豊富なコンテンツを提供。「AMG パフォーマンス」や「AMG トラックペース」といった専用メニューは、スポーティなキャラクターを際立たせている。
AMGパフォーマンス・メニューでは、出力、トルク、横方向加速度から、全輪駆動の出力配分、タイヤ空気圧や液温を含む現在の車両状態まで、ドライバーはさまざまなアイコンを指でタップするだけで幅広いデータを呼び出すことができる。
フロントおよびリア・アクスルのホイール角度やアクティブ・ロール・スタビライゼーション・システムの油圧も表示することができる。
センター・ディスプレイの下にあるコントロール・バーの静電容量式ディスプレイ・ボタンを使って、ドライバーはメディアの音量、アシスタンス・システム、車両機能、「コンフォート」から「レース」までの適切なドライビング・モードなど、さまざまな機能を選択することができる。
ハンドメイドのAMG 4.0L V8ツインターボエンジンを搭載！
新型AMG GTクーペには、アファルターバッハの自社工場ですべて手作業で組み立てられる AMG 4.0リッターV8ビターボ（ツインターボ）エンジンは2つのパフォーマンスレベルが設定されている。
トップモデルのGT 63 4MATIC+では、最高出力585PSを発揮。2,500～4,500rpmの幅広いエンジン回転域で最大トルク800Nm（81.57kgm※）を発揮する。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は315km/hを誇る。
GT 55 4MATIC+では、V8ユニットが476PSの出力と700Nm（71.37kgm※）の最大トルクを発揮。0-100km/hの加速は3.9秒、最高速度は295km/hを達成している。
※編集部換算値
AMG GTクーペに搭載されるにあたり、このエンジンには新しいオイルパン、インタークーラーの位置変更、アクティブクランクケースベンチレーションが採用されている。インレットポートとアウトレットポートは、より効果的なガス交換のために最適化され、触媒コンバーターボックスとオットー粒子フィルターのための排気ガス経路は拡大されている。
AMG SPEEDSHIFT MCT 9Gトランスミッション（電子制御多板クラッチ9速AT）は、エモーショナルなシフトフィールと極めて短いシフトタイムを兼ね備え、新型AMG GTクーペの要件に合わせて特別に設計されている。トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用。重量が軽減され、慣性質量が小さくなるため、特に加速時や負荷の変化時に、アクセルペダルからの入力に対するレスポンスが最適化される。
GT 63とGT 55の両モデルとも、完全可変AMGパフォーマンス4MATIC+のAWDが標準となっている。
| ボディサイズ | 全長4728mm×全幅1984mm×全高1354mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 重量 | 1970kg |
| タンク容量 | 70L＋10L（リザーブ） |
| エンジン | V型8気筒DOHC直噴ツインターボ |
| 排気量 | 3982cc |
| 最高出力 | 430kW／585ps/5500-6500rpm（AMG GT 63） 350kW／476ps/5500-6500rpm（AMG GT 55） |
| 最大トルク | 800Nm／81.57kgm※/2500-5000rpm（AMG GT 63） 700Nm／71.37kgm※/2250-4500rpm（AMG GT 55） ※編集部換算値 |
| 圧縮比 | 8.6 |
| トランスミッション | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G（電子制御多板クラッチ9速AT） |
| 駆動方式 | 4MATIC+ （フルタイムAWD） |
| フロントブレーキ | 390mmベンチレーテッド&ドリルドコンポジットディスク＋対向6ポットキャリパー |
| リヤブレーキ | 360mmベンチレーテッド&ドリルドコンポジットディスク＋1ポットキャリパー |
| ホイールサイズ | フロント：10.5J×20インチ リヤ：11J×20インチ |
| タイヤサイズ | フロント：295/35ZR20 リヤ：305/35ZR20 |
| 0-100km/h加速 | 3.2秒（AMG GT 63） 3.9秒（AMG GT 55） |
| 最高速度 | 315km/h（AMG GT 63） 295km/h（AMG GT 55） |
| 燃費 | 14.1L/100km（WLTP） 7.14km/L（編集部換算値） |
