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セグメントで最もパワフルな6気筒エンジンを搭載
2025年型「ラム・1500」は、セグメントで最もパワフルな6気筒エンジンであるハリケーン・ツインターボの新型3.0リッター・ハリケーンおよび3.0リッター・ハリケーン・ハイアウトプット（H/O）ストレート・シックス・ターボ（SST）エンジン、そして受賞歴のある3.6リッター・ペンタスターV型6気筒eトルクを含む3つのエンジン・オプションをラインナップしている。新開発の3.0リッター・ハリケーン・エンジンの最高出力は420ps、最大トルクは635Nmで、高出力エンジンの最高出力は540ps、最大トルクは706Nmを誇る。牽引能力やオフロード走破性も優れており、最大牽引力5,252kg、最大積載量1,043kg、最大60cmの水上浸水が可能となっている。
駆動方式は、2WDまたは4WDが選択可能で、従来のオープンまたはリミテッド・スリップ・ディファレンシャルが自動的に後輪にトルクを配分し、各輪のトラクションを最大化する。足回り装備には、フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンション、5リンク式ソリッドリアアクスル、セグメント限定のアクティブレベル4コーナーエアサスペンションにより、クラストップレベルの乗り心地とハンドリングを楽しむことができる。
よりアクティブなスタイリングになったエクステリア
新型「ラム・1500」では、モダンで現代的なエクステリア・デザインが採用され、ブランドが誇る大胆で雄々しい存在感が表現されている。より大きく、前傾した新しいグリルは、雄々しい存在感を示すと同時に、大胆さを一段と向上。ツイン・バイファンクショナル・プロジェクター・ヘッドランプを含む新しいプレミアムLEDヘッドランプは、リミテッド以上に標準装備されている。ベッドとキャブはサブフラッシュ構造とすることで、空力的な乱れを低減し、ラインアップ全体に宝石をちりばめたような外観を持つ新型テールランプが採用されてる。
安全機能には、障害物検知機能付きパワーオープンテールゲートが新たに採用。装備された場合、キーフォブにテールゲートを下げるボタンが追加される。マルチファンクションテールゲートは引き続き利用可能で、このセグメントのカーゴマネジメントとストレージのリーダーにさらに大きな実用性が追加される。ハンズフリー・ドライビング・アシストは、あらゆる速度でハンズオフ運転が可能で、承認された道路では車線中央維持ができるため、運転の利便性がさらに向上する。
運転席・助手席ともに優れたコネクテッド機能
インテリアには、クラス専用の10.25インチ助手席スクリーンが装備されている。助手席専用のこのスクリーンは、コパイロット（ナビゲーション、デバイス管理）、エンターテインメント（HDMI経由）、車外カメラの表示という3つの主要機能を備えている。助手席のスクリーンにはHDMIプラグが装備されており、乗員が携帯電話やタブレットを接続することで、タッチスクリーンがデバイスミラーとして快適なデバイス操作をすることができる。運転席にはアダプティブクルーズコントロール、居眠り運転検知などを含む12.3インチのデジタルメータークラスターと、最大10インチまで設定可能なフルカラーヘッドアップディスプレイ（HUD）が装備される。
新型ラム・1500 ラムチャージャーのハイテク電動パワーユニット
新型ラム・1500 ラムチャージャーは、92キロワット時（kWh）のバッテリーパックを搭載し、オンボードの130キロワット発電機と組み合わされ、フロント250キロワット（kW）、リア238キロワットの電気駆動モジュール（EDM）を駆動する。車対車、車対家の双方向充電により、ラム1500ラムチャージャーは、他のステランティス・バッテリー搭載車を充電したり、送電網に電力を供給したりする柔軟性を備えている。パフォーマンス性能は、0-96km/h加速4.4秒、最高出力663馬力、最大トルク833Nm、クラス5ヒッチでクラス最高の牽引力6,350kg、クラス最高の最大積載量1,190kgを誇る。
新型ラム・1500 ラムチャージャーは、水冷式92 kWhバッテリーパックを搭載し、130 kWのジェネレーターを搭載した3.6リッターV型6気筒エンジンと組み合わされ、250kWのフロントEDMと238kWのリアEDMに電力を送ることで、革新的なパフォーマンスを実現する。EDMは、モーター、ギアボックス、インバーターを全輪駆動機能とともに兼ね備えている。フロントアクスルに1基のEDMを搭載し、自動ホイールエンドディスコネクトにより、特定の条件下で前輪を自由に回転させ、効率を最大化する。2つ目のEDMはリアアクスルに配置され、利用可能な電子ロック式リアディファレンシャルを備えている。
3.6リッターのペンタスターV型6気筒エンジンは、フロントEDMを搭載するスペースを確保するために独自のパッケージングが施され、車載ジェネレーターに電力を供給するという特殊なミッションに適合している。液冷式92kWhバッテリーパックは、並列構成のパウチセル形式で効率的にパックを組み込む設計が特徴。バッテリーはトラック中央の床下に配置され、フラットな床を実現している。最大145kWの400ボルトDC急速充電により、約10分で最大80kmの全電気航続距離を充電することができる。