「進化は後席居住性、総じてやっぱ１軍監督作品」――フォルクスワーゲン・ゴルフ（by福野礼一郎）

公開日 2021/10/15
更新日 2021/10/15
テクノロジー
著者福野礼一郎

単行本『福野礼一郎のクルマ論評6』をより深く楽しんでいただく"副読本”ページ。ここに掲載したのは、福野礼一郎さん自ら撮影した写真です（一部、”萬福コンビ”の片割れ、萬澤龍太が撮影したものを含みます）。スペックは試乗車のカタログデータ（試乗当時）です。
PHOTO：福野礼一郎

合計枚数33枚
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赤線が新型VIII（数値は日本仕様の届出値になっているが、本国はWB2619mm、全長4284mm）

eTSI Style（4気筒）

[ eTSI Style ]
個体VIN：WVWZZZCDZMW346317
車検証記載車重：1360kg（前軸820kg／後軸540kg）
試乗車装着タイヤ：グッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 225/45-17 

■ 全長×全幅×全高：4295mm×1790mm×1475mm
■ ホイールベース：2620mm
■ エンジン 
 　形式：直列4気筒DOHCターボ 
 　排気量：1497cc 
 　最高出力：110kW（150PS）/5000-6000rpm 
 　最大トルク：250Nm（25.5kgf・m）/1500-3500rpm 
■ トランスミッション：7速DCT 
■ 駆動方式：FWD 
■ サスペンション 
 　F：マクファーソンストラット／R：マルチリンク 
■ 価格：3,705,000円

eTSI Active（3気筒）

[ eTSI Active ]
個体VIN：WVWZZZCDZMW345576
車検証記載車重：1310kg（前軸790kg／後軸520kg）
試乗車装着タイヤ：グッドイヤー EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 205/55-16 

■ 全長×全幅×全高：4295mm×1790mm×1475mm
■ ホイールベース：2620mm
■ エンジン 
 　形式：直列3気筒DOHCターボ 
 　排気量：999cc 
 　最高出力：81kW（110PS）/5500rpm 
 　最大トルク：220Nm（20.4kgf・m）/2000-3000rpm 
■ トランスミッション：7速DCT 
■ 駆動方式：FWD 
■ サスペンション 
 　F：マクファーソンストラット／R：トーションビームアクスル
■ 価格：3,125,000円