新型フリードを公道試乗！圧倒的オススメは「ハイブリッドのFF」といえる理由とは？ | 3枚目の写真（全10枚）
1列目のシート間にジャストサイズの格納式テーブルが純正アクセサリーで用意される。
6人乗り仕様の2列目は独立したキャプテンシートとなる。中央のアームレストがないほうが動線的にはプラスな印象。
ホンダがAWDと呼ぶ4WD車は、SUVテイストのe:HEV CROSSTARを試乗した。
基本的なプラットフォームはキャリーオーバーだが、パワートレインは一新されている。
FFの試乗車はe:HEV AIR EX。エンジンが控えめで静かさも抜群。
プレーンなスタイリングは、シンプルライフを求める世代にぴったりといえそう。
ハイブリッドに使われる4気筒ガソリンエンジンはポート噴射タイプ。i-VTEC機構も備える。
プレーンな5ナンバーボディの「AIR」とSUVテイストの「CROSSTAR」の2本立て。
最低地上高はFFが135mm、4WDは150mmとなる。
