アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは | 6枚目の写真（全6枚）

「アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは」の1枚目の画像 6月24日、沖縄のホワイトビーチ海軍施設で上陸訓練を行なう海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」。これまでの装軌式車両AAV7に代わり、8輪の装輪式となった。U.S. Marine Corps photo by Lance Cpl. Peyton Kahle
「アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは」の2枚目の画像 陸上自衛隊の「AAV7」。もともとアメリカ海兵隊の上陸作戦用として1970年代に開発された車両だ。自衛隊が採用したものは90年代に近代化改修をされたタイプ（RAM/RS型）となる。U.S. Marine Corps photo by Staff Sgt. Kassie L. McDole
「アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは」の3枚目の画像 2011年に開発が中止された「EFV（遠征戦闘車両）」。AAV7の水上航行速度13km/hに対して、3倍近い46km/hの高速性能を持つなど、きわめて野心的な車両だった。U.S. Marine Corps photo by Sgt. Marcy Sanchez
「アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは」の4枚目の画像 U.S. Marine Corps Amphibious Combat Vehicles (ACV) with Co. D, 3rd Assault Amphibian Battalion, 1st Marine Division, move in a convoy at the conclusion of Marine Air Ground Task Force Warfighting Exercise (MWX) 2-21 at Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Calif., Feb. 20, 2021. MWX is the culminating event of the service-level training exercise, challenging Marines to fight against a free thinking adversary with similar capabilities in a force on force environment. MWX 2-21 was the first time ACVs have been employed in a 1st Marine Division training exercise. (U.S. Marine Corps photo by Sgt. Courtney G. White)
「アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは」の5枚目の画像 ACVは2024年現在で184両が配備されている。装輪式車両は小さく見えるが、車高は2.9mで、たとえば90式戦車（車高2.3m）より高く、写真で受けるイメージよりかなり大きい。U.S. Marine Corps photo by Sgt. Courtney G. White
「アメリカ海兵隊の新型水陸両用車「ACV（水陸両用戦闘車）」が、いよいよ日本配備！ 装輪式水陸両用車の性能とは」の6枚目の画像 ACV車体後部には水上航行用の大型スクリューが付属している。ウォータージェット推進のAAV7より遅く、11km/hにとどまる。U.S. Marine Corps photo by Sgt. Courtney G. White
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