日産ノート オーラ 現代版「小さな高級車」の素質あり！（残念なポイントもあるけれど…） | 2枚目の写真（全37枚）
エクステリアはノートというより、小さなアリアという印象だ。
ボディ色はステルスグレー（P）38500円のオプションカラー
リヤもLEDランプを採用。
コンパクトなボディサイズだが存在感はなかなか。
日産ノート オーラG FOUR leather edition 車両価格○295万7900円
個人的はレザーではなくファブリックのシートの方が好みだ。
後席は広いわけではないが、充分に使える居住性がある。
室内：長さ2030mm 幅1445mm 高さ1240mm
15工程もかかるという木目調パネルとツイードの組み合わせもいい。
インテリジェントルームミラーは少々慣れが必要だが、慣れたら夜間や後席に人が乗ったときなど重宝する。
シフトレバーまわりの質感はいい
ノートとは一線を画すインテリア
175cmのドライバーが前に座ると後席（175cmの人が座った場合）の膝周りはこのくらいの余裕がある。
プロパイロットはステアリング右側のスイッチでコントロールする
トレッド：F1510mm／R1510mm
最低地上高：130mm
車両重量：1370kg 前軸軸重790kg 後軸軸重580kg
最小回転半径 5.2m
全長×全幅×全高：4045mm×1735mm×1525mm
ホイールベース：2580mm
発電用エンジン
形式：DOHC水冷直列3気筒
型式：HR12DE
排気量：1198cc
ボア×ストローク：78.0mm×83.6mm
圧縮比：12.0
最高出力：82ps（60kW）/6000pm
最大トルク：103Nm/4800rpm
燃料供給：EGI
燃料：無鉛レギュラー
燃料タンク：36ℓ
リヤサスはトーションビーム式。右側にリヤモーター（MM48型）が見える。
Rモーター
型式：MM48
種類：交流同期電動機
最高出力 68ps（50kW）/4775-10024rpm
最大トルク：100Nm/0-4775rpm
フロントサスはストラット式。
サイズは205/50 R17 89V
タイヤはブリヂストンのトランザT005A
BOSEパーソナルプラスサウンドシステムの構成
ヘッドレストスピーカーの高価は抜群だ。
ドアにあるワイドレンジドアスピーカー
ノートと同じカップホルダーはちょっとがっかりポイント
左側のワイパーが運転席から見えてしまう。こういう「視覚的なノイズ」もなくしたいところだ。
頭上のコンソールもがっかりポイント。もう少し上質にしたい。
頭上のコンソールもがっかりポイント。もう少し上質にしたい。
室内灯も同じく。せっかくの上質なインテリアがこれで一気に貧乏臭くなる。
グリップももう少し質感アップしたい。
今回は850.2km走って19.5km/ℓ（平均時速47km/h）だった。イグニッションをオフにする際に「ベスト燃費を更新しますか？」という文字とともに「最高値22.5km/ℓ」と出てきたから走り方自体はさほど荒くなかったはずだ。
開口部が広く使いやすい。ラゲッジの最小幅1030mm
高さは720mm
後席を倒すと奥行き最大1470mm
