新型ホンダ・シビックe:HEVが搭載する新開発エンジンは「燃費と走り」を両立する 2.0ℓ直4直噴アトキンソンサイクルエンジン | 3枚目の写真（全10枚）

ホンダ新型シビックe:HEVが搭載する2.0ℓ直4直噴アトキンソンサイクルエンジン

新エンジンの開発目標は ・2030年に向けた世界の自動車普及拡大・大幅に強化されるCO₂、エミッション規制に対応する。 ・次世代を担う中型の中核ベースエンジンとして燃焼技術を刷新、１骨格でPHEV／HEV／コンベンショナルをカバーし、燃焼技術を共有する。 ・高出力・世界トップレベルの熱効率／低エミッション技術を持つコストコンシャスでクリーンガソリンエンジンを開発する。 だった。

動弁系は、吸気側に電動VTC（可変バルブタイミング機構）、排気側に油圧VTCを組み合わせる。直噴ポンプは排気カムシャフトで駆動する。エンジンの休止〜再始動の振動を抑えるために電動VTCをワイドレンジで動かす。

新型ホンダ・シビックe:HEV

新型ホンダ・シビックe:HEV

新エンジンの投入された技術の一例