新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか? | 20枚目の写真(全33枚)

「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の1枚目の画像 プジョー308 GT BlueHDi車両本体価格:396万9000円 試乗車はオプション込み397万9670円(ETC 1万670円)
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の2枚目の画像 形式:直列4気筒DOHCディーゼルターボ 排気量:1498cc ボア×ストローク:75.0mm×84.8 mm 圧縮比:16.4 最高出力:130ps(96kW)/3750pm 最大トルク:300Nm/1750rpm 燃料供給:DI 燃料:軽油 燃料タンク:53ℓ
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の3枚目の画像 CIが大きく変わった。当然エンブレムも違う
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の4枚目の画像 GT BlueHDIは225/40R18サイズのミシュラン PRIMACY4を履く
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の5枚目の画像 リヤサスペンションはこのクラス標準のトーションビーム式
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の6枚目の画像 GT BlueHDi 10インチタッチスクリーン
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の7枚目の画像 トランスミッションはアイシン製8AT
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の8枚目の画像
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の9枚目の画像 電動パワーシート、シートヒーターも付く
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の10枚目の画像 全長×全幅×全高:4420mm×1850mm×1475mm ホイールベース:2680mm
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の11枚目の画像 GTはコネクテッドナビとi-toggle、ボイスコントロール付き
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「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の15枚目の画像 フロントサスペンションはマクファーソンストラット式
「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の16枚目の画像 GT BlueHDi
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「新型プジョー308 選ぶべきはディーゼルかガソリンか? AllureかGTか?」の18枚目の画像 新型308のフロントフェイス(Allure_Blue_GTi)
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