MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる? | 4枚目の写真(全17枚)

「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の1枚目の画像 MAZDA3 PROACTIVE Touring Selection、AWD、6MT、ポリメタルグレーメタリック
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の2枚目の画像 マツダはアクセルペダルにオルガン式を採用する。エントリーモデルのMAZDA2もオルガン式だ。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の3枚目の画像 オルガン式の方がロングドライブで足首の疲れが少ない。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の4枚目の画像 MAZDA3のシートは「乗車時でも、歩行時のように脊柱がS字カーブを保つよう、骨盤を立てて着座できる」ようになっている。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の5枚目の画像 PROACTIVE Touring Selectionのシートはファブリック地だ。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の6枚目の画像 MTのシフト操作が楽しい。それもMTを選んだ理由だ。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の7枚目の画像 シート地にはブラウンがかったテキスタイルを採用している。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の8枚目の画像 シートのフィット感は抜群だ。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の9枚目の画像 シート地をアップにすると……。
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「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の12枚目の画像 MTを選んでよかった、と思えるトランスミッションだ。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の13枚目の画像 MAZDA3のコックピット。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の14枚目の画像 インテリアに安っぽさはまったくない。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の15枚目の画像 少しも気を使わずに変速操作ができる。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の16枚目の画像 MTを選んでよかった、と思えるトランスミッションだ。
「MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入 なぜ6速MTをチョイスしたのか? エンストしたら、どうなる?」の17枚目の画像 SKYACTIV-Xエンジンを味わい尽くすためにMTを選んだ。
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